AION RT开启预售，激光雷达智驾+无图城市NDA，适合代步家用

近日，笔者获悉，AION RT(图片|配置|询价)车型正式开启预售，车子推出了4个车型，新车有哪些看点？我们往下看。

4款新车名称分别为AION RT(看资讯) 2025款 520智享版、AION RT(用车口碑) 2025款 650智豪版、AION RT 2025款 520激光雷达版、AION RT 2025款 650激光雷达版。要是喜欢长续航，带有智驾功能的车型，不妨看看AION RT 2025款 650激光雷达版车型；如果是在城里代步通勤，想开车轻松些，不妨看看AION RT 2025款 520激光雷达版车型。

从外观上看，车头造型设计的比较时尚，上方的灯组造型呈水滴样式，从车侧向车头中间延伸，搭配中间的车标，看着比较有辨识度。而车牌区域下方，设计了梯形样式的黑色进气口，中间使用黑色的镀铬饰条装饰，左右两侧设计了“L”字形的导流装饰，来强调车头的运动气息，这样的造型开出去，显得比较动感体面，对于大多数年轻人、或者上班族来说，这样的造型，接受度相对高。

从侧面看，车子设计了三辐式轮毂，轮毂使用双色涂装，样式时尚，原创度相对较高，是个加分项。同时门窗边框使用了黑色的饰条包裹，搭配溜背式车顶，侧面显得比较优雅动感。

尾灯采用水平布局，中间使用字母来点缀，看着比较有辨识度。同时尾灯中间设计得相对较细，两侧设计得相对宽大，并做了下压处理，有助于降低车尾的视觉重心。而车尾的形面和线条则设计得相对简洁，下包围处使用了黑色的饰条包裹，进一步强调了车尾的横向视觉宽度，这样的尾部造型看着相对大气。

从内饰上看，车内设计了横幅式方向盘，方向盘做了打孔处理，多功能按键面板使用了滚轮和亮色镀铬条点缀，样式时尚，也是个加分项。同时中控台面呈环抱式设计，搭配悬浮式中控屏，这样的内饰可以拿得出手。值得一提的是，中央扶手区前方造型采用倾斜样式设计，这样设计坐在车里，看着更有视觉冲击力，这点笔者比较喜欢。

此外，车子座椅设计得相对舒适，前排支持放平，填充物柔软，坐着舒适性有保障。再搭配双电动遮阳帘，夏天出远门，把遮阳帘一关，就不会被晒到了，头顶会比较舒服；晚上把遮阳帘拉开，抬头就能看到夜景，舒适惬意。这样的设计，对于家用来说，比较讨喜。

另外这台车的空间表现，也适合家用，车子属于紧凑型车，长宽高分别为4865/1875/1520毫米，在城里掉头轻松，同时车子轴距为2775毫米。要知道秦PLUS EV 2023款冠军版 610KM 卓越型，长度和轴距分别为4765毫米、2718毫米。

从动力设计上看，车子设计了400V高压快充平台，充电快。其中AION RT 2025款 520智享版、AION RT 2025款 520激光雷达版车型，最大功率150kW(204Ps)；AION RT 2025款 650智豪版、AION RT 2025款 650激光雷达版车型，最大功率165kW(224Ps)；面对出远门或者日常出行的场景，这样的动力储备，笔者认为是够用的。

而对于AION RT 2025款 650智豪版、AION RT 2025款 650激光雷达版车型，CLTC纯电续航里程650km，这样的续航进行城际出行也相对从容。试想一下，我们在出远门的时候，即便来回跑个500公里，这样的续航也相对从容。而AION RT 2025款 520智享版、AION RT 2025款 520激光雷达版车型，车子CLTC纯电续航里程520km，试想一下，我们如果每天上班，从家里到公司，按照50公里来计算，那么差不多10天左右充一次电，这样的充电频率，我想对于大多数生活在城里的人来说，是可以接受的。同时AION RT使用了3C快充技术，充电速度快。试想一下，在服务区充个电，上个洗手间出来，再透个气，车子就又能上路了，这样出门充电，就相对方便了，所以笔者觉得，这款车适合家用代步。

AION RT

最低售价：11.48万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈1.7万车友热议二手车9.68万起 | 6辆

从智驾功能上看，AION RT 2025款 520激光雷达版、AION RT 2025款 650激光雷达版车型设计了激光雷达，搭配英伟达Orin-X芯片，支持城区无图NDA功能，比较讨喜。其实对于日常代步来说，笔者更喜欢无图NDA功能，因为这样我们开车的时候，就不用依赖高精度地图，试想一下，出远门的时候，如果开到高精度地图没覆盖的区域，我们就不怕中断，因为激光雷达和车子的摄像头还在工作，这样一来，我们把车开在村落、郊区、乡间小道、山路，就更省心了。