萝卜快跑真的抢了饭碗吗？

萝卜快跑其实并不是无人驾驶出租车，严格讲应该叫无人驾驶公共汽车，因为至少目前还是固定站点的，并不能招手停、就近下。

萝卜快跑的技术确实是先进的，在世界范围内，也没有哪个国家能够商用实验到如此的地步，奕爸认为这确实是遥遥领先的。

用不着去骂百度，它不做，你能担保说其他老板也不做？有利益在，一定会有人做。而且，因为毕竟是引领潮流的，其发展必然成为未来趋势，一个代表部分利益的群体是阻挡不了的。

为什么这么说？就问你，便宜、不拒载、不多话、没有其他危险、严格遵守交通规则，你坐不坐？就第一条，便宜，你怎么选？

我也同情出租车司机，那么我想坐更便宜的车，我的利益就要为了维护出租车司机的利益而被放弃吗？这么说不是制造对立，而是需要冷静思考问题，为什么为了维护一部分人的利益而去损害更多更大范围底层人们的利益呢？这么做到底是进步还是倒退呢？

实际上，说是影响了底层人的生存，实际上就是个伪命题，底层人的生存方式，具体的职业从来都是随着社会的进步而不断变化的，就像原来是农民，土地失去以后也有人说他们没有了活路，但是他们变成了工人和服务业从业者，工厂倒闭以后也有人说他们没有活路，但是他们大多数成功转成了社会服务业和其他行业，比如餐饮、旅游和出租车司机。不要担心没有新的职业出现来容纳他们，社会进步的意义不是让人都没饭吃，因为那就不是社会进步。若干年前不是有个视频，说是国道收费站取消以后那些中年的收费员去跟领导闹，但是现在还能听到他们那时候失业到现在的事情吗？

不要刻舟求剑而已。