在当前的汽车市场中,“方盒子”风格的车型因其独特的设计和实用性而受到许多消费者的喜爱。北京现代的第五代胜达(图片|配置|询价)便是其中之一,以其引人注目的外观和实用性,赢得了众多消费者的青睐。胜达(品技术)共有五款配置车型,价格区间为19.58-26.88万元。本文将以2024款2.0T四驱鉴赏家Ultra为例,详细介绍这一车型的特点。

第五代胜达(用车口碑)的前脸设计融合了现代感与力量感,车头造型立体且方正,中网采用了创新的双层结构设计,内部网格由多个三角形构成,既确保了空气流通,又增添了前脸的精致感。两侧的“H”型大灯与中间横穿的细长日间行车灯相结合,提升了车辆的层次感。

车身侧面的设计同样高大立体,前后排门把手采用外露式设计,与悬浮式车顶相得益彰。后侧窗、B柱、C柱和D柱均进行了熏黑处理,轮眉部分微微隆起,表面采用棱角分明的造型修饰,增强了视觉冲击力。

尾部设计则更为内敛,宽大的尾灯置于两侧,上方加入了笔直的线条和“SANTA FE”字母标识,下方后保险杠嵌入细长的反光条,排气管采用隐藏式设计,进一步强化了尾部的立体感。此外,车辆还配备了电动后尾门、感应式后尾门以及后尾门记忆功能。

车内设计同样采用了硬朗的线条风格,中控台采用一体式设计,主驾位上方设计了10英寸HUD抬头显示系统,即使在白天也显示清晰。全液晶仪表屏采用12.3英寸设计,屏幕分辨率高,UI界面设计时尚新颖,易于操作。中控屏同样采用12.3英寸设计,与仪表屏完美融合,呈现出一体式双联屏设计。中控屏支持GPS导航系统、OTA升级、4G网络等,在应用商店内还可以下载到主流的APP,例如高德地图、微信、腾讯视频等。车内共配备了6个充电接口,前排设有2个,后排设有4个,解决了全车乘员的手机充电问题。



第五代胜达定位于中型SUV,车身尺寸为4830*1900*1780mm,轴距为2815mm。采用6座2+2+2座椅布局,对于身高一米七的乘客来说,主驾位头顶余留空间约有一拳三指,腿部剩余空间宽大,膝部可屈伸角度大。保持前排座椅不动,第二排腿部空间约有两拳三指左右,采用独立座椅设计,配备了独立扶手、电动座椅调节、座椅加热功能,提升了第二排座椅的舒适性。保持第二排座椅不动,来到第三排,头顶余留空间约有一拳一指,腿部剩余空间约有一拳三指有余。全车座椅采用Nappa真皮材质,每个座椅配备了头枕,座垫设计宽大,对腿部的支撑性比较强。同时,后排座椅支持50:50比例放倒,可根据车内乘员和行李量进行调整。

第五代胜达配备了12个BOSE音响、LED远近光灯、后侧窗遮阳帘、自动空调、前排多层隔音玻璃、车道偏离预警、前后方碰撞预警、主动刹车、并线辅助、车道居中保持、胎压显示、前后驻车雷达、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶级别、自动驻车、分段式可开启全景天窗、前排无钥匙进入、无钥匙启动等。

第五代胜达搭载2.0T 247马力 L4发动机,最大功率182千瓦,峰值扭矩353牛·米,采用8挡手自一体变速箱。WLTC综合油耗9.38L/100km,燃油标号92#,油箱容积为67L,在同级车型中,油箱容积算是比较大的,加满一箱油续航里程大概可以达到830km,官方给出的综合油耗是9.38L/100km,在市区路段开的话,仪表屏显示油耗在10L/100km以上,高速路段驾驶,且车速保持在100km/h以内巡航,油耗会比较省一些。

在实际驾驶体验中,胜达起步迅速,提速过程中有明显的推背感,底盘对于细小的坑洼路面处理得当,在车内几乎感受不到明显的颠簸感。刹车踏板初段柔和,兼顾了舒适性,转向调校精准,指向性强,基本上没有虚位。车内隔音效果出色,前排车窗为双层夹胶玻璃,有效隔绝了高速行驶时的风噪。采用麦弗逊式+多连杆式独立悬挂,这套悬挂系统常见于家用车型,保证了操控性和舒适性。

综上所述,第五代胜达在中型SUV车型中具有较高的影响力,外观设计前卫,内饰时尚新颖,6座布局满足日常乘坐需求,动力充沛,配置丰富,可以看出现代胜达在各方面都下了不少功夫。对于喜欢这款车型的消费者,建议亲自试乘试驾,以获得更直观的体验。
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