比亚迪最近是有够忙的,一边是在拓展海洋网下的新车,一边是在加固自己的王朝系列,一台又一台全新车型不断,而这样的举措为之带来的销售提振,在实际终端消费统计里也是有目共睹。而除了忙着推全新车型,原有的产品也在有条不紊地进行着升级、改款、迭代,其中,就包括了以11.28-14.28万元价格上市的第二代宋Pro DM(图片|配置|询价)-i。
能够看到的是,第二代宋Pro DM(读测评)-i算是比亚迪SUV阵容里的明星产品了,在A级SUV市场里,它不管是说通过搭载DM-i超级混动技术实现的低能耗,还是本身看齐油车的定价策略,它在A级SUV市场里都可以算是以性价比卖出高销量的代表。
而现在的第二代宋Pro DM(用车口碑)-o延续比亚迪的成功经验,瞄准咱们普通消费者买插混SUV的第一诉求——低油耗。新车搭载上了第五代DM技术,通过1.5L高效专用发动机与EHS电混系统、插混专用功率型刀片电池这套组合,其发动机最高热效率已经从43.04%来到了46.06%,这提升幅度是比较大的。也是因此,车辆不光是能够在满电满油的状态下,实现1400km的综合续航,满足消费者长途自驾出游的用车需求,也能够在NEDC亏电状态下把油耗保持在3.79L/100km,除了用纯电续航来日常通勤,长途也不用为油耗成本担心。

除了动力系统这一项核心升级外,我们也看到了车辆在设计上、由内至外地一次重新开发。在外,这套设计语言还是Dragon Face,可能看到的是,车辆无论是在前贯穿的组合灯组、在后布局的点阵式尾灯,还是说通过腰线起伏而在侧身上形成的丰富光影变化,这些都会让我们在新一代车型上感受到一种高级感,而且在这些创新的“龙”元素下,它的高级又不会显得老气,依旧是一种国潮时尚的味道。
进入座舱,线条的切割感会变得强烈,特别是短促的电子挡把等功能结构;但其在面板纹理、装饰材料以及配色方案上,还是与外观的国潮相呼应,整体给人的感觉是比较注重细节的。同时呢,它的中控台布局又讲究了左右对称,这在一定程度上是为了让仪表的观察、屏幕的触控操作等都更顺手一些,符合国人的用车习惯,也避免了视觉上过于个性化。

说到这座舱,车辆本身就有着A+的尺寸数据做支撑、车长超4米7、轴距超2米7,这使得它能在前后两排均保持越级的实际空间表现,也保持一个全家实用的后备厢。同时,车辆会通过提供前排座椅多向电动调节、环绕布局8个扬声器喇叭等方式来提升触感、听觉上的舒适度,也通过50W无线充电板、数字钥匙等小配件来优化细节上的用车便捷性。

事实上,全场景可用的数字钥匙就是依靠DiLink相关技术来实现的,第二代宋Pro DM-i的这套DiLink智能座舱完成了系统的升级,包括智能语音交互、手机APP远程车控以及车机本身的多生态应用功能都完成了场景优化;同时,车辆在智能方面也搭载了DiPilot智能辅助驾驶系统,除了能在不同场景提供一些驾驶优化与辅助外,也能通过感知硬件与辅助系统带来主动安全上的提升,这一点,也是家庭消费者选车时比较看重的。

写在最后
能看到的是,比亚迪全新打造的第二代宋Pro DM-i在我们看得见、看不见的地方都完成了一次比较彻底的升级开发,继承优势的同时,它在视觉、在功能,尤其在动力系统方面又给了我们更多惊喜,性价比进一步提升,作为家用刚需SUV会是一位称职的选手。
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