10万多买 2013款奥迪Q5 技术型，值吗？

奥迪Q5在2008年巴黎车展上首次亮相，作为奥迪"Q"系列的全新产品，它完美均衡了运动性和越野性能。自发布以来，奥迪Q5以其卓越的性能、优雅的设计和先进的技术，树立了行业标杆，并赢得了全球消费者的广泛赞誉。今天这辆奥迪Q5 2013款 40 TFSI 技术型，虽然已经有10年的车龄，但仅跑了7.4万公里，平均一年不到1万公里的里程，说明车主并不常用这辆车，因此价格也比较优惠，报价10.68万。

基本信息

奥迪Q5 2013款 40 TFSI 技术型，新车含税价为46.79万，现在的二手车报价是10.68万，2014年10月首次上牌，在此期间过户1次。

定位是中型SUV，车身外观颜色为白色，内饰是浅色配色。车源地在深圳，上牌地是深圳。同时至今累计行驶里程是7.4万公里，该车符合国V排放标准。

具体配置信息

毕竟是2013款的车，所以对于配置的要求不再是多，而是要实用。奥迪Q5 2013款 40 TFSI 技术型配备了真皮座椅、全景天窗、电动后尾门、定速巡航、前排座椅加热等配置。安全配置上，标配车身稳定系统、胎压监测等主动安全配置。

其中的真皮座椅易于清理，坐起来也舒服；而全景天窗，则可以提升车内的采光效果和车内的空间感受，让车内乘客更舒服；电动后尾门则增添了用车的便利性，实现物品的装卸更加方便轻松。

动力上搭载了2.0T 直列4缸涡轮增压发动机，最大功率是155kW，最大扭矩是350N·m，百公里加速时间是7.5s，8AT手自一体变速箱，整体表现不算优秀，但也不算差。

内饰

市场行情与用车成本

报价相对较高，奥迪Q5 2013款 40 TFSI 技术型的市场行情价是8.55万-11.03万，它的报价则是10.68万，不过价格高也有高的理由，因为它的里程较低，同时车龄也只是适中。

据估算，同级车的最低用车成本是12463元/年，最高是18771元/年，奥迪Q5 2013款 40 TFSI 技术型是17038元/年，所以用车成本相对较高。

优势和缺点

优点是乘坐舒适性高，有四驱，越野性能和雪地性能出色。另外，这辆奥迪Q5 2013款 40 TFSI 技术型的保值率挺高的，毕竟它在2013年的时候就属于豪车了。

缺点则是奥迪Q5 2013款 40 TFSI 技术型的后排空间较小，尤其是腿部空间对于大个子来说不太够用，网络上也有很多车主反馈这一点。另外，它的油耗也偏高，对于家用来说燃油经济性不是太友好。

尽管奥迪Q5 2013款 40 TFSI 技术型存在一些不足，但其卓越的性能、优雅的设计和先进的技术仍然使其成为许多消费者的心仪之选。作为奥迪"Q"系列的明星车型，它在豪华中型SUV市场中占据了重要地位，并继续在市场上与宝马X3、奔驰GLC等车型展开激烈竞争。时至今日，奥迪Q5仍然以其卓越的品质和独特的魅力吸引着消费者的目光。这辆奥迪Q5 2013款 40 TFSI 技术型虽然价格诱人，但也有常见问题，比如油耗高和后排空间小，需要充分衡量后再做决定。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。