最近零跑汽车的表现很不错,以旗下的中大型SUV零跑C16(图片|配置|询价)为例,销量持续上涨,八月交付突破了8000辆,成功跻身中大型SUV销量榜第四名,展现了强劲的市场竞争力。随着本月进入密集交付周期,零跑C16(读测评)的销量有望进一步提升。

零跑C16(用车口碑)目前共有6款车型在售,包括3款增程式车型和3款纯电车型,为消费者提供了丰富的选择。其官方指导价在15.58万-18.58万元之间,这一价格在中大型SUV领域相对亲民,具有较高的性价比。本期我们就以售价15.58万的零跑C16 2024款 增程式 200智享版为例(以下简称零跑C16)进行解析,看看它是否能够满足你的用车需求。值得一提的是,该车型还能享受国补和地方购车补贴,使得实际落地价格更为实惠,对消费者而言无疑是一个不小的诱惑。
作为一款中大型SUV来说,动力必须够用,不然就会有“小马拉大车”的感觉。因此,我们先从这款车的动力看起。
这款零跑C16搭载了一台1.5L自然吸气发动机作为增程器,同时还配备了一台后置布局的电动机,电动机最大马力达到231匹,最大扭矩320牛·米,百公里加速时间8.46秒,对于一辆自重较重的中大型SUV来说,这样的动力表现还是不错的。

试驾过程中,零跑C16增程版展现出了令人满意的动力响应。起步阶段,电动机的即时扭矩输出让车辆迅速而平稳地加速,几乎感受不到传统燃油车常见的迟滞感。中段加速时,发动机与电动机协同工作,动力衔接顺畅,持续加速能力让人印象深刻,即便是高速行驶或超车也能游刃有余。另外这套混动系统也比较省油节能,其WLTC综合油耗仅0.88L/100km,即使馈电状态下,百公里油耗也才6.19L(WLTC工况下),展现出了较高的燃油经济性,对于家用车来说比较友好。
续航方面,车辆使用了28.4kWh容量的电池组,在CLTC工况下,纯电续航里程为200km,综合续航里程则高达1095km,相比纯电车型拥有更长的续航里程,有效缓解了消费者的续航焦虑。

外观方面,零跑C16沿用了家族化设计语言,整体辨识度较高。前脸采用封闭式进气格栅,零跑标志性的贯穿式前大灯组在点亮后更具吸引力。车头底部保留的通风口有助于车辆散热。

从侧面看,零跑C16的气场强大,车顶行李架与后视镜进行了黑化处理,配合大尺寸轮毂,使得原本就体形偏大的车身更显力量感。车尾与车头造型相呼应,同样采用了贯穿式尾灯设计,在内陷处理的车牌架上方嵌入了零跑的英文标识,进一步提升了车辆的品牌辨识度。

内饰方面,零跑C16采用了环抱式布局,配合大量的皮质包裹和精细做工,以及多种配色选择,使得内饰质感得到了不错的彰显。多功能方向盘握持手感舒适,且不会遮挡前方10.25英寸全液晶仪表盘。中间的14.6英寸OLED悬浮式中控屏分辨率高达2.5K,显示效果细腻且亮度高,在阳光下也能看得清楚。车机系统支持多项智能功能,如AR实景导航、4G网络、连续性语音识别控制、Wi-Fi热点等。此外,座舱还支持舒缓模式和K歌功能,让爱车变成一个可移动的私人娱乐中心。

在辅助驾驶方面,即使是入门级车型也搭载了Leapmotor Pilot辅助驾驶系统,达到了L2级驾驶辅助功能。该系统支持主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助等,配合540度全景影像以及全速自适应巡航功能,使得城市通勤和高速驾驶都更加轻松安全。
此外,零跑C16还配备了多项实用功能,如全景天窗、迎宾座椅、NFC钥匙、全车无钥匙进入、遥控移动车辆、无线充电装置等。这些配置即使在最低配车型上也有所体现,展现了零跑C16的诚意。


零跑C16定位于中大型SUV,其车身具体尺寸为长4915mm、宽1905mm、高1770mm,轴距则为2825mm。该车全系标配2+2+2的六座布局设计,座椅配置灵活多变,能够适应多种用车需求。在实际乘坐时,第二排座椅的调整范围相当大,为乘客提供了充足的腿部空间。以身高175cm的乘客为例,其头部上方仍能保留约两拳的余量。此外,第三排座椅支持等比例放倒功能,与后备厢空间协同使用,可大幅提升车内的装载容量,最大装载空间可达1022L,能够满足大家庭出行的行李装载需求。


总体而言,零跑C16作为市场上一款起售价不到16万元的中大型SUV,在驾乘空间、智能化配置及动力续航上均具有不错的表现。即使是该系列的入门车型,也配备了众多实用且贴心的功能,为消费者带来不错的用车体验。如果你手握十五六万的预算,想找一款空间宽敞、智能化配置丰富,同时还省油节能的中大型SUV,那么零跑C16或许会是一个不错的选择。


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