预算50万看这款，2.4T混动+8AT+全时四驱，配9个气囊，合资C级SUV

近些年来，随着自驾游的兴起，不少消费者将买车目标瞄准了硬派越野SUV车型，毕竟面对复杂路况拥有更好的通过性以及脱困能力。如果购车预算在50万元左右，那么可以看看全新丰田普拉多(图片|配置|询价)，定位中大型SUV，采用2.4T油电混合动力系统。本期我们将以2024款 2.4T 双擎穿越BX版 5座（指导价45.98万元）为例进行解读分析，看看它的实际表现到底如何？

普拉多

最低售价：41.98万起最高降价：5.80万

图片参数配置询底价

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全新普拉多(逛导购)基于丰田TNGA-F平台打造而来，采用非常硬朗的“方盒子”造型设计，辨识度很高。前脸方正饱满，长条形的进气格栅采用打孔镀铬包围，融合了丰田字母logo，与两侧复古的圆形大灯组相连接，整体感很强。前包围则通过大面积的黑化装饰件包覆，整体看上去更加的野性十足。

来到侧面，这台车的长宽高尺寸达到了4925/1940/1910mm，车身轮廓看上去非常的魁梧饱满，立体化的贯穿式的车身腰线，加上前后外扩式轮拱造型，进一步彰显硬派属性。此外侧窗沿边、外后视镜、轮毂以及侧裙等细节均做了黑化处理，运动化气息更加浓郁。采用非承载式车体结构，接近角为30度，离去角21度，保证了良好的通过性。

尾部造型比较简洁，竖状的尾灯组通过黑化饰条贯穿连接，内部为两块多边形灯带组成，并且做了熏黑处理，点亮后有着不错的辨识度。后杠外凸，并融合了大面积的黑化装饰件包覆，提升尾部的层次感和运动感。

空间方面，这台车的轴距达到了2850mm，加上多以平直化线条输出，充分保障了内部的驾乘空间表现。车内为2+3式5座布局，配备了织物材质座椅，触感比较一般，不过座椅填充物还是很厚实的，对于身体的承托以及包裹比较到位。身高176cm的体验者坐进车内进行空间内体验，调整好前排座椅之后，头部有1拳半的余量，比较富余。后排头部同样也有1拳半的余量，腿部空间达到了3拳的距离，可以轻松跷起二郎腿。配有前后扶手以及后排杯架，后排座椅支持4/6比例放倒，可以进一步扩展后备箱容积，日常搬运大件物品更加方便。

进入车内，整个内饰造型以实用性为主，保留了诸多实体功能按键，日常穿越时盲操作更加方便，中控台采用上下分层式设计，两侧圆形空调出风口，搭配粗壮的三幅式多功能方向盘，营造出不错的精致感。7英寸嵌入式仪表+10.25英寸中控大屏组合，边角做了圆润化处理，支持道路救援服务、蓝牙电话、Hicar、CarPlay、CarLife手机互联映射等功能，满足用户日常所需。

尽管是全系的入门级车型，但配置表现并不差，特别是主被动安全配置上，该车型内置9个安全气囊，外加L2级驾驶辅助，支持全速自适应巡航、主动刹车、前方碰撞预警、车道偏离预警、道路交通标识识别、车道居中保持等功能，大大降低日常驾驶压力，提升行车安全性。此外还有手机无线充电、无钥匙进入、双区自动空调、后排出风口、手机APP远程控制、PM2.5过滤装置等，为用户带来更佳用车体验。值得一提的是，在越野配置上，这台车配有托森限滑式中央差速器、全时四驱系统、SDM稳定杆分离装置、AVS自适应悬架以及MTS多地形控制等，带来更好的脱困性能，满足用户重度越野需求。

动力方面，搭载2.4T油电混合动力系统，综合输出功率为243千瓦（282马力），峰值扭矩630牛·米，经8AT变速箱进行动力传导，加上全时四驱系统加持，为越野以及脱困提供强大的动力支持。

经笔者试驾，整车的动力储备十分充足，日常各个速度区间里都能获得不错的再加速能力，面对超车、变线、急加速等，车辆都能提供足够的动力支持。8AT变速箱平顺性做的很不错，即便是在拥堵的市区环境下，也不会出现明显的顿挫感。底盘非常扎实厚重，在保证不错的舒适性前提下，兼顾很强的韧性，即便是走烂路，依旧能提供不错的车身稳定性。

普拉多

最低售价：41.98万起最高降价：5.80万

图片参数配置询底价

懂车分3.56 懂车实测空间·性能等车友圈12万车友热议二手车3.98万起 | 670辆

笔者观点：

总体来看，全新丰田普拉多(用车口碑)依旧延续了强大的越野性能基因，而且整个硬朗的外观内饰设计，迎合越野爱好玩家的审美。2.4T油电混合动力系统带来全新的越野体验，而且兼顾了不错的燃油经济性，加上丰富的安全性配置以及越野配置，对于预算充足的用户来说，是一款值得推荐的合资硬派中大型SUV，感兴趣的小伙伴不妨留意关注下。