北京现代的销量断崖式下滑/国内月销仅1W，影响全新胜达吗？/视频

今日，小编了解到，现代汽车的销量正断崖式下滑，8月份全球销量332,963辆，比去年同期下滑5.3%。另外国内销量更加惨不忍睹，月销量仅为1万辆左右。

你们还曾记得吗？在2013-2016年这4年，北京现代的销量可是连续4年超过了100万的销量，反观现在的销量，真的望尘莫及。自从2016年过后，无论是北京现代还是悦达起亚，都开始走起了下坡路，自此开始一蹶不振。

那么，归根到底，原因是什么？

1、有人说，原因是因为作为韩系品牌的现代，很大程度上就是受到了2017年“萨德”事件的影响，当年北京现代销量就直接同比暴跌了近三成，起亚销量更是同比下滑了45%，直接伤到了“大动脉”。

2、回归到最近时间，就在8月，听说有9家北京现代经销商联名发函，因为库存压力极大，经营困难，亏损严重要求暂停提车。此事件的影响，对销量的影响也是很大的因素。

3、产品跟不上。到2024年了，现代到现在还是没有插混、没有高阶智驾、北京现代目前在售的7款车系中，只有途胜L提供油电混合车型，其余均为燃油车型，这样的布局在中国不具备太强的竞争力。

胜达7月销量只有45辆，8月份稍微上升了一点，也仅为132辆。

至于途胜，现代汽车在8月宣布，由于涉及的车辆主底板线束问题，可能会导致安全气囊在展开时出现故障，因此决定在美国市场召回49719辆（2024款）美规胜达，包括9575辆混动版和40144辆燃油版。为此中国友人也担忧国产版本是否存在这个安全隐患。

新能源的发展势头越来越猛，北京现代的存在感越来越弱，自2021年11月推出途胜L的混动版之后，还曾在2022年底豪言，2023年到2025年间将投放4-5款纯电车型，但截至目前没有一款落地。如果合资燃油车跟不上节奏，就会逐步退出舞台。

最后，北京现代全新胜达8月30日在2024成都车展上正式上市了，会受到影响吗？话不多说，通过视频我们先睹为快。

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