时代转变,买车变得越来越容易,甚至一些豪车与普通家庭之间的距离也在不断缩短,30万的购车预算,在以前可能只能买到中档层次中一些比较好的款式,但是现在却能直接拿下一辆豪车。比如北京奔驰旗下的奔驰EQE(图片|配置|询价)系列就是如此,47.80万-53.43万元的官方指导价,在终端还有较大的让步,起售门槛进一步降低,感兴趣的朋友可以去所在地的4S店咨询具体的购车权益。
奔驰EQE的前脸设计紧凑凝实,功能、修饰组件全部集中靠拢,即使带有分离间隔,彼此间的距离也是极近,直观呈现出了丰满充实的修饰效果。能源类型变更,机舱散热刚需已经抹除,但修饰性的黑底框架依旧保留,仿格栅构造制成,同时承载了奔驰大标,辨识度还是挺高的。


作为一款中大型车,奔驰EQE的长宽高分别为4969x1906x1514mm、轴距3120mm。侧面设计带有更多细节提升痕迹,隐藏式门把手、无框设计车门组合出现,充分保障了门板走势,并加装运动外观套件。流线性设计的伸展空间更加充裕,修饰作用仅为一个方面,还有0.22Cd风阻系数的精准把控,可为性能提升做出更多贡献。

尾部设计比较饱满,横贯尾灯处稍有内陷,下方开始出现起伏,层次变化经过柔和化处理,搭载内容仅有小号奔驰车标,空旷的设计面板完全为立体营造效果让步,美化效果更加显著。底层设计囊括内容较多,除了车牌、示宽灯外,还有纤细化的两个横向开口,代替装饰性排气管出现,拥有提升外在动感元素的表现力。


内饰设计开始体现对年轻受众的重视,两款黑色选色版本增加蓝、灰搭配色泽,更有灰粽拼色设计,将灰色列为重点,塑造的整洁氛围感更显个性化。12.3英寸全液晶仪表、12.8英寸中控屏布局方式对调,仪表竖立、中控屏平铺,这样的组合搭配与市面主流应用正相反,造型的独特感更加显著。真皮电控方向盘结合车机内容中的AR实景导航,车用质感与灵活性还得到了同步提升。


辅助功能方面仅有入门款使用L1级辅助驾驶,中高配均为L2级设计,伴随提升的还有自动变道。系列标配还有不少可观的内容,自动泊车、可变转向比均为标配,顶配款型额外加装整体主动转向系统,可根据各项传感器监视车身各种动态,根据转向需求自行提供相适应的角度,智能提升效果还是挺值得亲身感受尝试的。


座椅设计提升集中于前排两座,以电控调节为基础,局部调节细项加装腰部、腿托设计,应用功能出现了加热、记忆标配,另提供7000元通风与后排3300元加热选配。车内还有10000元选配15个柏林之声音响,标配64色氛围灯,舒适性、娱乐放松效果得到了更好地兼顾。


驱车使用292Ps马力后置单电机,输出经固定齿比变速器转化,最高车速180km/h,官方百公里加速时间6.7秒,性能设计可轻松超越常见的2.0L排量。13.7kWh/14.4kWh百公里耗电量更显电耗控制技术的实力,纯电续航里程717km/752km。
总结:
30万级的豪车设计,性能、舒适度、豪华感均包含在内,更以电驱的良好经济性的支持,后续车用负担也是多数人能够轻易承受的,对照豪华品牌的身份来看,奔驰EQE在这个区间里的确能成为不错的选择。
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