可油可电的硬派越野车，23.98万起，标配后桥差速锁+四驱，带劲不

在价格战的不断推演趋势中，其实现在的越野车并不像过去那样遥不可及，但是碍于难以负担的用车成本，不少消费者还是有些纠结，如果屏幕前的你正有此想法，那就不妨来看看方程豹豹5(图片|配置|询价)这款车，该车搭载插混系统，可油可电的属性不仅让它拥有和油车一样的出行便捷性，而且兼顾较高的燃油经济性，下文就带大家来对豹5(看资讯)做个详细产品力了解。

豹5

最低售价：22.98万起最高降价：1.00万

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一说到硬派越野车，相信大多数人心中会浮现出“方盒子”造型，豹5(用车口碑)的外观也正是如此，前脸部分，横向格栅与偏平的大灯连为一体，营造出宽肩效果，下方前包围设有宽厚的银色护板，前凸设计具有不错的防撞能力，美观又实用。其车尾除了外挂式“小书包”，侧开门设计也是硬派越野车的经典设计，搭配纵置的尾灯，进一步增添了硬朗气质。

豹5是一款中型SUV，轴距2米8，长宽高分别为4890x1970x1920mm，虽然各围度尺寸表现良好，但该车并未采用多座设计，反而是2+3的传统布局，以此大大发挥座舱的宽裕性，笔者身高178cm，实测坐在后排腿部剩余3拳空间，头顶还有1拳多的余量，乘坐体验宽裕。此外，豹5的坐垫内部填充有厚实的海绵，可以在越野时为乘客提供支撑和包裹，尽量减轻坑洼路面带来的不适感。

豹5所搭载的插电式混动系统由1.5T发动机+总马力660Ps的电动机组成，0-100km/h加速仅为4.8s，辅以四驱的加持，使得豹5的越障和脱困能力大大提升，从其中电动机的账面参数可以见得，即便是在纯电模式下，该车也能提供足够的续航和动力，在满油满电的情况下，其NEDC综合续航里程可达1200km，长途越野也不再话下。

我们试驾的豹5 2023款探索版是一款入门车型，该车搭载有后桥限滑差速锁，在爬坡的时候，扭矩会从前轮转移部分给后轮，使之具有足够的推力，半坡起步也不会疲软，同时在急速过弯时，底盘也能给予足够侧向支撑力和抓地力，过弯平顺且没有大车的笨重感，操控感较佳。

偶尔市区通勤在所难免，所以需要一些智驾功能的辅助，豹5全系标配L2级辅助驾驶功能，其中包含自动变道辅助、自动泊车入位等便捷性功能。不仅如此，像是透明影像、360°全景影像等功能也是全系标配，不仅方便这台大车穿梭在窄小的城市车道，驾驶员还可以清晰掌握车辆底盘环境，遇到积水、碎石路面时更有信心，新手也能放心驾驶。