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    降至13.17万起,搭载1.6T+8AT,油耗6.44L,凡尔赛C5 X值得入手吗

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    星光下的车马2024-08-31


    便宜、好开,还要上档次,家用车需求本就复杂,在挑选人生第一台车时更是难受,需求不清晰、对车也不是很了解,光看着琳琅满目的选择就够让人头疼的了。这次介绍的凡尔赛C5 X(图片|配置|询价)或许能成为不错的选择,B级车定位,14.37万-18.67万的指导价,终端实际裸车价13.17万-17.47万元,系列标配软硬悬挂调节,价位不高却有“豪车范”。

    凡尔赛C5 X的外观形象结构较为别致,在大尺寸通风格栅外层,还加装了类似防撞梁的黑色封闭,将开口分割层次,边框还有镀铬细条稍作点缀,但应用占比较少,时尚感、精致度有所兼顾。法系车的市场热度相对稍低,也从侧面提升了个性感,出行在外的吸睛效果也是比较不错的。

    凡尔赛C5 X的长宽高分别为4805x1865x1505mm,轴距为2785mm。数据稳居中型车区间不成问题,但侧面形象与常规轿车款式存有不小差异,顶部后延幅度加深,非常规遛背式设计类型,改换两厢车体结构打造,舱内后排头部空间得到了更为充分的保障。

    尾部形象也有较大变化,尾门设计空间提升,随之压缩了后车窗的展示面积,视觉效果与压低高度的SUV形象更为贴近。尾门中层突出上翘的鸭尾结构,一方面为运动化提升设计,另一方面则是层次转换分界,立体感也一并得到提升。

    内装硬件也是比较考究的,采用真皮换挡方向盘、电子挡把设计,驾控车辆更有手感。7英寸全液晶仪表显示、10英寸/12英寸中控屏形成传统内嵌、竖立布局形式,全系标配连续性语音识别、手机互联映射与OTA升级,车机功能补充与提升也无需担心。

    车用辅助功能仅有入门款车型比较简单,搭载后驻车雷达、倒车影像、定速巡航设计。从次低配开始起,标配内容便出现了前驻车雷达、360°全景影像、全速自适应巡航功能,智能化定级也来到了L2级,结合系列标配的发动机启停与软硬悬挂调节,适用能力、档次感均有明显加强。

    座椅设计比较考究,系列标配前排电控与加热,表层封装应用仿皮材料,还在高配、顶配两款车型上改用Claudia真皮皮质风格打造,皮质纹理较为明显,更容易让人察觉到真皮材质身份,皮面反复按压也不易出现褶皱,触感紧实柔软。

    驱车动力的设计也是颇具看点的,5G06型号引擎搭载,1.6L排量稍作提升,涡轮增压进气提升性能,四缸横置布局可爆发175Ps马力,仅为驱使1505kg整备质量车身,结合8AT变速器使用,动力供应绰绰有余,还有不弱的性能表现,最高车速221km/h,同时将WLTC综合油耗下压至6.44L/100km,只使用92#燃油,经济性也有不错提升。

    总结:

    综合来看,东风雪铁龙凡尔赛C5 X的产品设计较为均衡,有足够的实力应对多元家用需要,而价位下沉又降低了入手难度,当作人生第一台车更为适合,陪伴度过驾控熟练阶段后,继续陪伴家用也未尝不可。你们觉得凡尔赛C5 X值得入手吗?欢迎评论区留言讨论。

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