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在极氪推出2025款极氪007之后，由于全系配备了激光雷达、面部识别，并且将老款1颗英伟达Orin-X智驾芯片增加到了2颗，指导价则是20.99-29.99万元，这让很多老车主感觉心里不平衡。但对于车企来说，加快产品迭代和功能升级是市场竞争的需要，正打算在这个价位选购一台纯电轿车的消费者们，似乎更有理由去重点关注2025款极氪007，下面我们结合其产品力解读，帮大家分析看看哪个版本值得考虑。
外形内饰设计解读
2025款极氪007外形设计基本延续老款风格，作为一款中型轿车，它的体格比较流畅、动感，前后LED灯组极具科技感，并标配矩阵式前大灯和场景灯语，后侧窗为深色隐私玻璃，采用无框车门，支持升级电动吸合车门，标配245mm宽胎，中低配采用19英寸轮毂，顶配升级20英寸轮毂，还有红色刹车卡钳，尾部层次感分明，LED尾灯点亮辨识度较高；它的尺寸是4865（4880）/1900/1450mm，比同级特斯拉Model 3更大一些。
它的内饰设计比较简约，不过科技感营造到位，标配35.5英寸AR-HUD增强现实抬头显示、13.02英寸仪表盘和分辨率为2.5K的15.05英寸中控屏，方向盘比较小巧，集成触摸式按键，可用来调节360度全景影像、开启尾门等功能，中控屏下方是手机无线充电区域，大部分功能都需要通过语音识别和触屏来完成。
随车功能解读
2025款极氪007共有5个版本，彼此之间的配置差异比较小，主要集中在续航里程、悬架软硬调节、后驱/四驱等方面。它标配了激光雷达和2颗英伟达 Orin-X芯片，芯片总算力是508 TOPS，老款部分车型是1颗英伟达 Orin-X芯片和不提供激光雷达的，特斯拉Model 3则是搭载2颗HW 4.0芯片，总算力达到了720TOPS。
2025款极氪007可以依托上面的设备和12个摄像头、12个超声波雷达，实现ZEEKR AD高阶智驾，包括高精地图、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、自动泊车入位、遥控泊车、自动变道辅助、匝道自动驶出(入)、信号灯识别、高速路自动驾驶辅助，以及哨兵模式/千里眼、前后方碰撞预警等功能；相比Model 3原车智驾功能更加丰富，后者需要通过付费升级选装包来实现增强版自动辅助驾驶，或者完全自动驾驶。
此外，2025款极氪007还标配内置行车记录仪、前后雷达360度全景影像、陡坡缓降等辅助安全功能，特斯拉Model 3提供前排中间安全气囊、被动行人保护、倒车影像等功能。
2025款极氪007全系配备遥控钥匙/NFC/RFID钥匙/UWB数字钥匙、分段式不可开启天窗、自动防眩目内后视镜、前后排Type-C接口、杜比全景声21个扬声器、多色氛围灯、香氛装置，以及热泵空调、手机APP远程控车、外后视镜电动折叠/记忆/加热、倒车自动下翻、锁车自动折叠等丰富功能。
2025款极氪007采用了ZEEKR OS车机系统和高通骁龙8295芯片，支持面部识别快速启动车机，实际操作流畅度比较快，支持HiCar连接手机投屏、四区域智能语音识别、连续识别、可见即可说、车联网和OTA升级功能，其中语音识别能够控制多媒体、导航、电话、空调、车窗、座椅加热/通风/按摩等，开车过程中基本上不需要手动操作。
空间体验解读
2025款极氪007轴距是2928mm，比Model 3延长53mm，再加上车身略宽一些，所以它的座舱横向和纵向空间体验要宽敞不少，不过后排头部空间并不算宽松，主要是车顶追求自然的线条过渡导致的；提供了仿皮座椅，四驱性能版 100kWh升级为皮/翻毛材质混搭的运动风格座椅，驾驶位增加主动侧翼支撑，其他版本标配前排电动腿托、按摩、通风和二排靠背电动调节功能，前后排座椅均支持加热和电动记忆；Model 3采用仿皮运动座椅，前后排有加热功能，但未提供腿托伸缩。
动力续航解读
2025款极氪007提供后置单电机、前后双电机两种驱动模式，单电机功率310千瓦，双电机功率475千瓦，提供75kWh和100kWh电池组，5个版本续航里程完全不同，CLTC工况下续航里程分别为688km、870km、616km、770km、660km，均支持800V高压快充，快充时间提供0.175小时和025小时两种，四驱性能版 100kWh零百加速缩短至2.84秒，四驱版本均配备悬架软硬调节功能。
像特斯拉Model 3的高性能全轮驱动版双电机功率是343千瓦，零百加速需要3.1秒，CLTC纯电续航里程是623km，它的后轮驱动版零百加速需要6.1秒，CLTC纯电续航里程是606km，长续航全轮驱动版续航里程提高到713km，零百加速需要4.4秒，不过Model 3底盘调教和驾控体验确实比较出色。
家用版本筛选
2025款极氪007各版本之间的配置差异比较小，而且即便是后驱版本的提速感受也挺快的，所以我认为大家应该重点关注续航里程这一项指标，比如2025款 长续航后驱智驾版 100kWh，纯电续航里程是870km，支持0.25小时快充，只是少了悬架软硬调节等功能，指导价22.99万元，属于比较实惠的选择；其次就是2025款 四驱智驾版 75kWh，纯电续航虽然只有616km，但零百加速缩短至3.6秒，适合注重加速体验的年轻人。
结束语
从今年1-7月份市场表现来看，Model 3总计交付8万辆，极氪007总计交付3万辆，虽然2025款极氪007增配不涨价，但要想冲击细分市场头部还有一定的差距，对于消费者来说，建议还是考虑中低配版本比较稳妥，随着后续产品迭代加快，功能方面的差异会越来越大，大家无需过分追求丰富的功能，关注续航里程是比较理性的。
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