当今国内汽车市场中,中型车以其均衡的性能与舒适的驾乘体验,始终占据着不可忽视的市场份额。其中,大众迈腾(图片|配置|询价)作为这一细分领域的经典产品,其市场表现尤为引人注目。特别是在刚刚过去的7月,迈腾(读测评)以12,340台的销量佳绩,在懂车帝中型车排行榜上稳坐第六把交椅,进一步巩固了其市场地位。本期我们就以指导价高达20.99万的迈腾(用车口碑)2024款380TSI尊贵版为例,看看它在各个维度的实际表现到底如何,是否适合普通的消费者。

首先迈腾2024款380TSI尊贵版指导价20.99万,目前山西地区行情优惠1万2,裸车价在19.79万,全款落地价格大约为22.32万。

动力方面,迈腾搭载了2.0T涡轮增压发动机与7挡双离合变速箱的黄金组合,最大功率达162kW(220Ps),峰值扭矩为350N·m,最高车速可达210km/h,零百加速仅需7.3秒,喝95号细粮。实际体验下来,动力输出线性且充沛,油门可以说随叫随到,无论是超车并线还是高速巡航,都能自如应对,中后段还具备不错的推背感,挡位之间的逻辑切换清晰,几乎没有明显的顿挫。


底盘采用了前麦弗逊独悬加后多连杆独悬的组合方式,调教类型很扎实,不管在高速并线还是紧急转弯的状态下,车身姿态能够保持相对体面。无论经过一些大的减速带还是乡间细碎石子所组成的路面,底盘都能够把振动有效隔绝。另外车门等位置加入了隔音棉,保证了车内的静谧性。

外观设计部分,迈腾B9与上一代车型相比有了较大变化,保留了德系的基因和标识,但加入了不少现代化的元素组合。宽大的前格栅内部经过了镂空处理,内置发光车标和LED灯条,实际点亮后的视觉效果惊艳。另外还设有远近光灯、日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、大灯高度调节、30色车内氛围灯、大灯延时关闭、前大灯雨雾模式。
新车长宽高分别达到了(mm)4990x1854x1487,轴距也有2871mm。车身侧面线条流畅自然,溜背式车顶强化了整车的运动性,而俯冲式腰线则呈现出激进的视觉效果。风刃样式的铝合金轮毂造型精致,规格则达到了225/55 R17。侧窗边沿都有着银色铬条点缀,营造出悬浮式车顶的视觉效果。

进入到迈腾B9至尊版的座舱当中,阶梯式中控台与环抱式造型相结合,整个座舱偏向驾驶者一侧倾斜,包括中控、前岛等位置都加入了大量皮质材料包裹,提升了内部的档次感。另外搭载了10.25英寸全液晶仪表盘、12.9英寸中控屏,内设高通骁龙8155芯片,确保了车机系统的流畅运行。内置GPS导航、路况信息显示、AR实景导航、路况信息显示、道路救援服务、蓝牙、手机互联、车联网、4G网络、OTA升级、语音识别控制系统、主副驾驶分区域唤醒,可以通过“你好,大众”对语音助手进行唤醒,进而控制空调、多媒体、音乐的开闭,语音识别准确率高达95%。


进入车内,迈腾B9至尊版在空间布局与舒适性方面表现不俗。我个人的身高是在178cm,按照正常坐姿进入车内,头部会有1拳1指的盈余。保持前排座位位置角度不变,来到后排,头顶空间大约为1拳,腿部则有着超过2拳的空间,能够轻松翘起二郎腿。后排设有杯架、中央扶手及老板键,能够充分满足不同乘客的个性化需求。后备厢容积为520L,能够轻松放入三个24寸的行李箱,而后排座椅4/6比例放倒后,空间还能够得到进一步拓展,充分满足家庭购物和长途旅行的需求。


硬件部分,迈腾B9搭载了3车外摄像头、8超声波雷达、3毫米波雷达,由此能够支持L2级辅助驾驶功能,提供倒车影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助等功能,足以应对日常用车的需求。

综上所述,迈腾B9尊贵版在商务和运动两者间得到了兼顾,且智能化配置相当丰富。外观设计大气时尚,座舱内部富有高级感,动力充沛有劲且静谧性表现不错。而且迈腾B9采用笼式车身,车内热成型钢比例达到28%,安全性方面展现出极高的竞争力。对于注重驾驶体验的消费者而言,迈腾B9尊贵版无疑是一个值得考虑的选择。
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