轴距2930mm，提供14.6英寸大屏，买7座MPV选它如何？

在国内车市之中，MPV款式汽车热度正在不断攀升，但多数设计规格较大，也搭载了更多功能设计，但价格往往更贵，更高的购置成本显然不能成为多数家庭的选择。而如今车市变化颇快，已经从性价比方向不断进发，2024年7月广汽传祺更新的E8系列就是不错的款型，16.68万-17.98万元指导价，中型MPV定级，使用油电混合能源设计，动力和能耗还得到了不错的平衡效果，下面就选用传祺E8(图片|配置|询价) 2024款 荣耀系列2.0ATK荣耀版为素材细致说明，看看是否能够满足你的要求吧。

前脸造型设计比较简单，宽大组件紧密排列，虽有立体变形趋势，但幅度变化轻微，多以组件平铺形象展示，这也是MPV款式的设计特点。两厢车体结构设计，注重座舱板块的针对性提升，前置机舱框架就有明显收缩，机械结构组件的容载空间受到限制，顶盖延伸也没有了太多发展空间，只得提早结束，最终致使前脸近乎平置设计，相比常见家用轿车、SUV款型来说，前置机舱在整车的占比更加有限，独特的造型设计也极具辨识度，总能让人一眼看出它的身份。

传祺E8 PHEV

最低售价：20.28万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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长4920mm、宽1900mm、高1760mm、轴距2930mm，车身尺寸设计也直观诠释了车头收缩的用意，长度设计稳居中型领域，但轴距数值进入中大型范畴也完全没有问题。更加宽阔的车身设计也有更多内容的容纳空间，纯黑车窗边框配合后排隐私玻璃设计，整个后舱表现更加内敛。车窗顶部虽有镀铬长条封边修饰，但末端并未形成封闭，而且黑色亮面板材还在继续延伸，简单构成的半悬浮式车顶形象更显精致，对照MPV款式车身的稳重风格可以更好融入。车窗部分的黑色饰材还在尾部有所伸展，弧形边框环绕层次转化的突兀效果，整体造型看起来更加柔和，而且后车窗受车体结构变化影响，整体展示面积更大更宽，延续性发展向侧面，也从细节上补充了修饰效果，以MPV款式能够运用的少量设计来看，此类造型已经能算作足够灵活的了。

内饰设计采用大面积皮料覆盖，边角细微处的缝合线设计仅为痕迹显现的一个方面，像车门内侧、台面边缘都显示出了哑光质感与饱满的皮料覆盖效果，实际乘用时伸手能够感受到的柔软触感效果更佳，虽说车型定级还未达到20万级，但整体豪华氛围感的营造并不弱。居中设计的14.6英寸中控屏幕也是不小，借此收集路况信息时更加清晰直观。为了给大尺寸屏幕作出让步，仪表收缩至8.88英寸设计，嵌入中控台断层面内，前方再以皮质多功能方向盘轻微遮挡，实现集中效果更佳。

座椅选用了2+2+3三排7座布局形式，以2930mm轴距为延伸仰仗，空间应用即使增加一排也没有多少压力，毕竟已经达到了中大型车的实力，伸展空间并不需要多做担心。座椅本身使用仿皮材料覆盖，第二排独立座椅设计功能更加集中，调节设计提升为前后、左右、高低，外加靠背调节四向内容，第三排板块未做独立分化，细节变化与前排两座设计分化差异，支撑受力面更加均衡。至于控温问题，二排方位可避免外界阳光直射，还有三区空调设计予以支持，皮料冬凉、夏热的问题也轻微了许多，对加热、通风功能也没有那么依赖。

核心驱动采用4B20L1型号引擎设计，2.0L四缸横置布局，103kW功率、180N·m扭矩，比对排量来看，性能数值就显得普通了许多，不过还有电驱动力辅助提升，燃油性能稍弱也构不成动力衰弱。别看引擎设计比较普通，但搭载的应用技术还是挺丰富的，包含阿特金森循环、广汽GCCS燃烧控制专利技术、低摩擦设计等等，使用92#标号燃油满足了国6环保标准。电驱设计采用前置永磁同步单电机，134kW功率、300N·m扭矩，还有电驱快速动力响应支持，动力输出效果全面超越了燃油设计。

动力转化工作交由2挡DHT变速器完成，可更好调和燃油动力与电驱性能的同时工作，满载充沛动力的供给需求，并且将WLTC综合油耗下压至5.58L/100km。能源设计结合应用，但电驱并不具备独立驱车能力，因此未出现纯电续航属性，不过整体适用能力的加强还是足够吸引人的，至少没有充电与续航限制束缚，短途、长途都能很好驾驭。

总结：传祺E8(读测评)的款式设计更多针对多人口家庭使用打造，车辆尺寸够大，舱内空间更是带有越级表现，加上适宜的价位区间，若产生多人口乘用车辆需求，那它还是挺值得考虑一下的。