解析型格周年限定特别版，对比现款车型有何不同？

日系家用车在国内车市中的分量可是不低，一来品牌沉淀时间够久，销量、热度，乃至保有量都有了充分的基数支持，像旗下思域、CR-V、雅阁都得到了市场的认可，长期霸占销量榜高位，而这次介绍的型格(图片|配置|询价)系列也是不弱，12.99万-18.69万元指导价，2024年7月售出4834台，燃油动力款式设计，1.5T四缸引擎能够爆发182Ps马力，与思域设计如出一辙，典型的低排量、高性能款式，而这次介绍的型格 2024款 周年限定特别版还未上市，信息数据也未曾曝光，下面就现有图面内容来欣赏一下吧。

型格

最低售价：8.89万起最高降价：5.20万

图片参数配置询底价

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车头硬件面板没有什么变化，只是在白色顶盖正中添加了红色宽条，结合前脸硬件的黑色封装，色彩元素稍微显得丰富了一些，而且改色设计带有更多性能款风味，着重凸显了款式的特别之处。前脸正中搭载了黑色中网设计，上下边框也有加粗封边装载，仅色泽变更而已，光泽度表现力依旧不弱，结合黑色设计的内敛，更显有内涵。双侧连接大灯同为黑底设计，而且轮廓形成了自然交融，功能性组件的边框连接设计赋予其更好的修饰效果，看起来更加美观。

车身尺寸设计虽无数据，但侧面形象已有线索流出，现款划分了不同尺寸设计，长度分别为4702mm、4563mm，稍长的款式在车门前端线条以竖置形象展示，略短款型则带有轻微弧度向前伸展，还未上市的造型设计与短款形象更加贴近，实际整车尺寸大致与长4563mm、宽1802mm、高1415mm、轴距2735mm规格一致，座舱保留充分空间为基础，压缩外在规格，一方面减少用料降低车重，另一方面则是收缩视野盲区，并提升车辆的驾控灵活性，对性能体验强化多有助益。尾部造型还要属尾灯设计别致，钩状造型设计，纯黑底色封闭，表层红色灯带稍有收缩，在向侧面伸展的过程中，黑色区间面积有所扩张，动感表现力还是比较浓郁的。尾门顶部与车头趋同，也出现了红色宽条的身影，以改色方式代替运动套件提升整车动感表现，效果其实也不错。

内饰设计造型其实也出现了线索，电子换挡形式就是凸显身份的核心点，现款设计中还有不少搭载机械挡把的款式，延续方向立即有了清晰化明确，比对现款各车型内装设计形象，发现仅有16.99万、18.29万元两款车型应用电子挡杆，排查范围一下精准收缩，仪表10.2英寸、中控屏9英寸的设计规格也大致能与图片内容匹配对应，车身数据方面也与上面的猜想保持一致，或者说未上市的新款就是延续了现款高配、顶配车型的风格制造，仅在色彩等细节方向略作调整。

按照高配、顶配款设计延续的思路继续发散，座椅设计方面又有了新的发现，纹路色彩略显斑驳的座椅表面，显然是织物设计用料的形象，这样的设计与顶配款真皮选材不同，倒是迎合了高配单款车型的设计元素。舒适性细节支撑或应用功能稍显普通，不过车型定位本身不高，稍作功能缺失也是比较合理的事情。并且车机内容提供了L2级辅助驾驶，车辆的驾驭难度也有了进一步降低。按照线索指向的高配单款车型设计内容，还有8个扬声器环绕周围，再加上双区空调控温，车用舒适性也有了良好的提升效果。

信息对标高配款式采用了油电混合能源设计，LFB17型号发动机，2.0L四缸13.9压缩比，105kW功率、182N·m扭矩，排量看起来不弱，但实际性能的确欠佳，使用92#标号燃油满足了国6标准，环保与使用成本的表现还是比较适中的；前置单电机搭载，永磁同步类型，135kW功率、315N·m扭矩。增加了电驱动力，伴随出现了锂离子电池，不需要多少储能能力，只用作引擎供电的转换过渡即可，利用发电驱动车辆方式操作，过程中虽有一定能源损耗，但整体车用经济性还是会出现提升。

能源类型的变化应用，带动了变速器的改动，E-CVT无级变速设计调和动能，燃油、电驱可同时输出驱车动力，单一性能可能欠佳，但融合后的表现着实不俗，而且车身整备质量仅有1475kg，将最高车速拔高至180km/h，还伴随出现了WLTC综合油耗4.61L/100km的不俗经济性，要知道即使小型燃油车的油耗也要在5L-6L之间了，车用成本确实下降了许多。

型格

最低售价：8.89万起最高降价：5.20万

图片参数配置询底价

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总结：未上市的新款预计很多人都会期待，你们认为什么价格合适呢？可以发表留言进行讨论！