非洲和泰国渴望将F1带到自己的国家

卢旺达正在与F1锦标赛进行严肃的谈判，计划在该国新建的赛道上举办一场大奖赛，这将极大地提升F1重返非洲大陆的可能性。F1长期以来一直希望在非洲举办比赛，以扩大其在六大洲的影响力，尤其是在当前兴趣激增的情况下。

最近一次非洲赛还是在1993年的Kyalami赛道（Kyalami赛道是南非著名的赛车场，位于约翰内斯堡北部的米德兰（Midrand），曾经是南非大奖赛的举办地，从1967年到1993年期间共举办了20场世界一级方程式锦标赛（F1）的比赛。该赛道以其高海拔（1500米）和历史上的1977年的悲剧事故而闻名），而在过去31年中，恢复南非Kyalami赛道的努力几乎没有取得任何成果。但据了解，卢旺达的计划已经足够成熟，可以进行更进一步的讨论。

Kyalami

卢旺达对赛车运动的兴趣日益增长，卢旺达发展委员会的代表们今年参加了摩纳哥大奖赛，并与国际汽联(FIA)进行了会面。此外，卢旺达已经证实将举办两个重要的2024年FIA活动，即FIA年度大会和颁奖典礼，这两项活动都将于12月在卢旺达首都基加利举行。这将是该活动首次在非洲举行，标志着赛车运动的一个里程碑，并将展示卢旺达对赛车运动的热情和承诺。

卢旺达汽车俱乐部主席Christian Gakwaya也证实了该国对举办F1大奖赛的兴趣，并强调卢旺达“准备好了”。并且还提到，卢旺达利用体育作为经济转型的杠杆是国家战略的一部分，举办F1是他们基础设施发展、能力建设的更广泛战略中的一个重要组成部分。如果卢旺达的计划成功，这将是F1在非洲的重要一步，也将是该国利用国际体育赛事促进旅游业和改变全球形象战略的一部分。

F1首席执行官Stefano Domenicali还强调，F1希望在非洲举办比赛，但需要有正确的投资和战略计划，并确保在那个国家、地区和大陆得到恰当的欢迎。

F1在亚洲的扩张计划中，泰国大奖赛的加入似乎越来越近，因为泰国总理Srettha Thavisin加大了在首都曼谷举办比赛的努力。Thavisin上个月与F1首席执行官Stefano Domenicali会面，并在艾米利亚·罗马涅大奖赛期间讨论了在城市中建立街道赛道的可能性。Thavisin在意大利进行官方访问，他在伊莫拉与F1高管会面，其说法是“泰国政府有意在不久的将来将F1赛事带到泰国” ，并表示如果成功，他相信泰国将成为该运动的优秀东道国。泰国政府愿意全力支持这一活动。

F1首席执行官Stefano Domenicali表示，马德里加入F1赛程是一个积极的信号，表明欧洲仍然愿意投资于F1。马德里将从2026年开始加入F1赛程，并同意在新建造的赛道上举办为期10年的比赛。Domenicali说：“这是F1的好消息，因为它再次表明，全世界对我们的运动有着强烈的兴趣。”马德里的投资表明，尽管有人认为欧洲不愿意投资F1，但实际上并非如此。他们提出了一个将在未来几年内建成的迷人的项目。

目前，F1正在积极探索扩展到非洲和亚洲的新市场，特别是当卢旺达和泰国表现出了强烈的举办大奖赛的兴趣，并且已经与F1高层进行了正式的讨论。同时，F1也将继续在欧洲扩大其影响力，马德里将从2026年开始加入F1赛程。这些扩张计划将有助于F1在全球范围内增加其赛事数量，提高其作为全球性运动的地位。