轻量化升级 讴歌Integra Type S HRC发布 操控值得期待

在2024圆石滩车展上，讴歌正式发布了旗下的Integra Type S HRC车型，新车是基于Integra Type S打造的，由本田赛事部门HRC操刀，未来可能会作为讴歌Integra Type S的套件来销售。

从官图来看，新车在设计语言方面更加激进，前舱盖设计有多条隆起的筋线，有着比较强的肌肉感；而且设计有两个尺寸比较大的散热槽，风格更显狂野。

格栅依然是家族化的钻石形设计，内部使用了黑色蜂窝状结构进行装饰，有着比较强的视觉冲击力；大灯组采用了熏黑处理，内部集成有日行灯，风格显得比较锐利。

下包围部分造型变动比较明显，两侧配备有尺寸比较大的导流槽，中间部分则是多边形进气口，前唇部分的造型非常夸张，进一步增强了运动气息。

侧面造型方面，车顶略带一点溜背式造型，线条感显得比较干练；腰线前低后高，采用了贯穿式设计，点缀出了车身侧面的层次感，同时也有那么攻击性；轮毂采用了多幅式熏黑造型，搭配大尺寸刹车盘以及黄色卡钳进一步增强运动气息。与之搭配的是倍耐力P Zero Trofeo R轮胎，规格为265/30 ZR19，而且配备有6活塞卡钳。

尾部造型方面，车顶配备有尺寸比较大的尾翼，尾灯组采用了熏黑处理，造型和前大灯组相呼应；下包围部分配备有造型夸张的扩散器，排气管采用了中置三出布局。

内饰方面，中控台的布局基本上没有变动，提供有三幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及机械式挡把，不过加入了碳纤维饰板进行装饰，彰显了独特的身份。

前排座椅座椅采用了一体式运动造型，使用了翻毛皮材质进行包裹，而且配备有碳纤维骨架，后排座椅被拆除，取而代之的防滚架，加上拆除了空调系统，整个车身要比讴歌Integra Type S轻91kg左右。

动力方面，新车搭载的依然是2.0T发动机，但升级了更大的中冷器以及双机油冷却器，不过参数方面没有提升，最大功率325马力，峰值扭矩420N·m，匹配的是6速手动变速箱。而且新车还配备了全新的排气系统，悬架高度也降低了15mm，操控性值得期待。