颜值有优势，极越07正式量产下线

近日，吉利汽车官方发布消息称，旗下第2款车型极越07正式量产下线，新车此前其实就是集度ROBO-02车型，概念车已经发布了两年的时间，工信部也早早完成了申报，如今终于量产下线，显得相当的不易，拖了这么久，技术方面已经没有多少先进性，只有一个颜值能打，如果卖20万元左右，应该还是有一定竞争力。

在外观方面，当然是整车最大的亮点，从概念车发布以来好评如潮，而量产车也没有对概念车进行大幅度的修改，保持了原汁原味，前脸部分尖锐突出的车鼻，贯穿式的灯带，T字形的大灯组，梯形下格栅等元素都大体与极越01相同，只是压扁了一些，显得相当的犀利。车身侧面流畅的溜背车顶过渡至今仍是同类车型中处理的最好的一款，有着出色的颜值，无框车门，隐藏式车门把手都不会缺席，大尺寸的轮毂提升了时尚感。

车身三围达到4953/1989/1475毫米，轴距为3013毫米，基本属于正常的水平。在车尾部分，贯穿式的尾灯与极越01相似，左右两侧分叉，是更加扁平一些，大掀背式尾门提升了实用性，也是一大亮点，主动式尾翼当然不会缺席，后保险杠部分加入了层次感丰富的装饰，让整车的风格形成统一。在内饰方面，新车大体延续了极越01的设计，贯穿式超大悬浮式液晶屏有着出色的显示效果，但因此也减去了其他一切的交互机构。

缺乏物理按键成为一大争议，方向盘依旧是两副构造，扶手箱前端区域经过重做，显得更加扁平化。更加实用迎合了轿车的身份，环抱式的中控台面，撞色工艺内饰配色，多种材质面板等元素不会缺席，额外空间也有着足够的保障。在动力方面新车采用了400伏平台，最大功率272马力后置单电机或者是544马力前后双电机组成电控四驱系统。与之匹配的是71和100千瓦时锂电池组，续航里程从660公里到880公里不等。未来能有怎样的表现，非常值得期待。