在20万元以内的价位区间,汽车市场的竞争日益激烈,特别是在SUV领域。如果你对新能源混动车有所了解,可能会发现如今的车型产品力真的让人惊讶。今天我们要介绍的东风风神L7 PHEV(图片|配置|询价),就以其出色的技术配置和性价比引起了广泛关注。这款车目前推出了5款车型,官方指导价在12.89万到15.69万之间。让我们来看看2024款的110 Pro版本,指导价12.89万,它的表现如何。

东风风神L7的技术亮点在于搭载了全新的马赫电混PHREV系统。与常见的插电混动系统不同,这套系统不仅支持纯电和插电混合模式,还支持增程模式,这在整个汽车市场上都非常新鲜。

具体来看,风神L7配备了1.5T发动机与电动机组成的插电混合系统,搭配4挡DHT变速箱。系统综合功率为265kW,峰值扭矩达到615N·m。这一动力基础不仅使得车辆性能表现优秀,还带来了极佳的燃油经济性。风神L7在百公里馈电情况下的油耗仅为3.8L,而同级别的车辆通常油耗在5L以上。车载的17kWh马赫E电池提供了110km的续航能力,对于城市通勤来说,一周五天的使用完全可以在周末前无需充电。充电方面,风神L7的快速充电功率也很出色,能在26分钟内将电池从30%充至80%,大大缩短了充电等待时间,提高了出行的便捷性。

我在试驾风神L7时主要经历了城市和高速路段的驾驶。城市道路上,纯电模式下的驾驶体验非常灵活,油门响应迅速,即使将动能回收模式调到最强,减速过程依然平顺舒适。
切换到混动模式后,整车的动力感受明显更加厚重。油门反馈依旧灵敏,但动力输出变得更加扎实。尤其是在发动机介入后,动力输出丝滑顺畅,即使在时速110km时需要加速,动能储备也不会让人失望。
风神L7的外观设计非常吸引眼球。其数智光语悦感前脸、飞翼前脸配合“小虎牙”智能灯语、数字光翼曲面LED迎宾灯、光子涟漪前贯穿灯组,展示了强烈的科技感。整体设计美观大方,颜值方面实在值得点赞。

车内则搭载了Windlink OS 3.0智能座舱,配备14.6英寸液晶显示屏和10.25英寸液晶仪表屏,科技感十足。风神L7还搭载了高通8155芯片,系统开机快、操控反应迅速,语音交互的反应速度达到了毫秒级,能够处理10秒内的8条连续指令。


这款入门级车型采用了仿皮座椅,透气性和耐磨性较好,日常使用非常随性,即使多年后出现破损,更换成本也不会太高。前排座椅调节功能齐全,身高180cm的体验者坐入前排时,头部空间约为一拳多;后排空间同样不错,头部余留1拳2指,腿部空间达到两拳。这样的空间表现对于大个子乘客也非常友好,小个子体验者则会感到更加宽敞。

总体来说,风神L7的动力表现非常出色,混动模式下动力响应跟脚。车辆外观和内饰设计现代大方,特别适合年轻消费者。如果你对这款车感兴趣,不妨去实地试驾体验一下。
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