销量是衡量一款车型综合实力的一项重要参考指标,销量数据的低迷往往意味着后续可能难有发展,但如果销量持续走高,选择的人也会更多,光是一份从众心理,就足够带来更多的选择底气。这次介绍的一汽丰田卡罗拉锐放(图片|配置|询价)系列就颇具代表性,在市场内沉淀时间已久,上个月售出了15790辆,而且12.98万-18.48万元的官方指导价在终端让步至8.98万-14.48万元,购置压力不高,倒是挺适合成为家用选择的。

卡罗拉锐放(读测评)的车头造型圆润饱满,层次转化与边框都经过了充分柔和化处理,细节把控带有更多精致元素,功能性组件排列紧凑凝实,更多的空间留存也为修饰设计提供更多余地。中部上下堆叠进气开口,只以镀铬网状结构与黑色饰层分割,层次和色区分化加重,界限还是比较清晰的。


侧面车身稍显厚重,也是比较标准的城市SUV风格,搭配使用的17英寸/18英寸轮胎设计还有铝合金轮毂点缀,精致度与点缀效果得到提升,而且胎壁显然经过厚化,即使18英寸设计也达到了50%扁平比的程度,对路面细碎颠簸的过滤起到了良好的辅助作用。


尾部设计造型比较饱满,但内里空间却有收缩,基础行李舱容积仅有438L。仅从外在造型观察,足以见得对座舱方面的侧重,后备厢也同样为座舱予以让步。略小的空间基本足够家用,乘用空间延伸更加舒适,当然,如果需要装载一些大件行李则可将后排座椅折叠,空间百变,灵活性较强。


卡罗拉锐放(用车口碑)定位于紧凑型SUV,其长宽高分别为4460x1825x1620mm,轴距为2640mm,车内则采用2+3的五座布局。本次我们选择身高180cm的乘员实际测试空间,前排头部余有1拳,后排头部还有4指空隙,腿部与前排座椅之间的距离达到1拳。这还是挑选大个子测试的结果,满足多数家庭的驾乘需求还是非常轻松的。

内装硬件随车型档次不同带有细致分类,7英寸全液晶仪表设计占据系列主导,油电混合款顶配改换为12.3英寸设计,且在部分高配车型中出现了真皮多功能方向盘,座舱的档次感得到明显提升。而10.25英寸中控屏就比较稳定了,全系统一设计,且有CarLife、CarPlay、Hicar多种手机互联映射方式支持,实用性足够。

配置方面,卡罗拉锐放全系车用辅助标配L2级辅助驾驶+全速自适应巡航,即使顶配款型也不过多加了前后驻车雷达、360°全景影像而已。单就智能化的提升力度,差距并不是特别明显,即便选择入门款型,也足够驾驭市区环境,更何况基础功能也有不俗的智能性表现,助益作用同样可观。


卡罗拉锐放的座椅主要使用织物覆盖,高配款改换仿皮,单论长久乘用的舒适效果,似乎还是织物更胜一筹,具体抉择还要看个人喜好如何。不过,高配款型在前排加装的电控,还有主驾位增加的腰部调节比较实用,档次感与舒适性均有较大的提升。

动力设计比较统一,仅分为燃油和油电混合两种组合类型,其中燃油款搭载2.0L四缸171Ps马力发动机+CVT无级变速器(模拟10挡);油电混合版本降低燃油动力,同为2.0L四缸,马力下降至152Ps,匹配应用的113Ps单电机补充提升,适配E-CVT变速器,性能、油耗均有更好表现。
笔者观点:
综合来看,卡罗拉锐放的产品设计较为均衡,不仅拥有合资身份,还非常耐用,车辆的智能化覆盖程度加深,再加上低价位属性加持,即使是油电混合款型也不会花费太多预算,日常家用的话还是值得一看的。
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