宝马5系新对手，3.8秒破百，653马力+空气悬架，42.8万起带劲吗？

不可否认的是，在燃油车时代，手握40万-50万元购车预算，想买一台中大型轿车的用户，往往都会优先考虑奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L等车型。而如今的风向标变了，越来越多的用户放弃传统豪华品牌，选择拥抱新能源。其中的原因除了国产新能源近年来在技术上的积累和突破之外，新能源车型在智能化、舒适性方面优势更加明显，其中具有代表性的一款纯电中大型轿车就是蔚来ET7(图片|配置|询价)，官方指导价为42.8-51.6万元。

蔚来ET7

最低售价：42.80万起

图片参数配置询底价

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笔者前段时间刚好对这款车进行了试驾感受，总体来看产品力确实很能打，用户选购这台车我觉得主要从外观、智能化配置、舒适性、动力性能以及服务等几个方面考虑。本期我们就以试驾过的2024款蔚来ET7(看资讯) 2024款 75kwh行政版（指导价42.8万元）为例进行解读分析，看看它到底是如何打动用户的？

外观方面，蔚来ET7(用车口碑)整体的原创度比较高，颜值也很在线，前脸为封闭式设计，加上常见的分体式灯组造型，看似并不寻常，但家族化特征还是比较明显的，走在路上辨识度比较高。前脸底部保留了较大的进气口设计，起到了优化气流的效果，也能进一步提升美观度。车侧轿跑风格十分明显，隐藏式门把手、无框车门等时下流行的设计元素也没有缺席，搭配20寸的铝合金轮毂，更加彰显时尚运动气息。车尾宽体效果比较明显，上翘的小鸭尾设计，熏黑的贯穿式尾灯，底部厚重的黑化包围件等，提升了整体的层次感和运动感。

内饰造型延续了家族化设计风格，环抱式座舱简洁素雅，双拼色布局更显温馨的居家风格。融了了大面积的皮质材料包覆，搭配贯穿式木纹饰板，精致感和档次感不俗。10.2英寸悬浮式全液晶仪表显示细腻，信息也很丰富，中控部分配备了12.8英寸OLED大屏，分辨率达到了1728x1888，还配有高通骁龙8295芯片，流畅度更好，支持5G网络、面部识别、语音识别、连续语音识别、可见即可说等功能，满足用户智能化用车体验。

舒适性方面，这台车为5座布局，空间十分宽敞，笔者身高176cm，调整好前排座椅之后，前排头部剩余1拳三指的余量，保持前排座椅不动进入到第二排，此时腿部空间达到了2拳半，头部空间也有1拳左右，整体非常的宽敞。头顶配有不可开启的全景大天窗，增加了车内的通透感。前后排座椅均提供电调、加热、通风功能，前排座椅还支持记忆功能，座椅填充物厚实，贴合人体曲线，久坐也能获得不错的舒适性。

说到操控表现，肯定会有很多用户追随宝马品牌，不过就个人对比两台车的试驾感受来说，我更喜欢蔚来ET7，首先它的动力更加迅猛，拥有653马力的最大输出，相比同级的宝马5系2.0T要强上不少，车辆几乎在各个速度区间里都有很强的加速响应，即便是高速状态下，它的加速依旧很突出，急加速下推背感十分强烈。再者就是这台车的智驾表现，搭载了NIO Aquila辅助驾驶系统以及NVIDIA DRIVE Orin X*4辅助驾驶芯片，算力达到了1016TOPS ，此外还有遍布车身的各种高清传感器，带来丰富的智驾辅助功能，比如高速领航辅助、L2级驾驶辅助、全速域自适应巡航、主动刹车、变线辅助、车道居中、道路交通标识识别、自动泊车入位、信号灯识别、匝道自动驶出（入）等等。长途驾驶能够大大缓解用户驾驶疲劳感，提升行车安全性。

最后就是要聊蔚来的服务表现，如果你是蔚来的用户，相信应该都不陌生。目前全国遍布很多的蔚来服务中心，车主来这里的主要目的就是享受换电服务，相比其它品牌卷各式各样的快充技术，蔚来的换电只需要3分钟，比很多燃油车加一次油补能效率还高，此外在这里还可享受积分兑换饮品，茶余饭后也是不错的休憩地。另外还有上门更换轮胎、保姆车等贴心服务，所以在这台蔚来ET7上，虽然全系只有400V的快充，但换电技术完全弥补了800V缺席所带来的补能焦虑以及续航焦虑。

蔚来ET7

最低售价：42.80万起

图片参数配置询底价

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笔者观点：综上所述，蔚来ET7除了具备很多新能源车型该有的功能性之外，它在高端以及豪华感的塑造上更为专注，智能化配置非常齐全，带来更加出色的驾控表现，而舒适性以及空间表现相比很多同级燃油车豪强要好上不少。加上换电技术的加持，消除了用户的里程焦虑。如果购车预算充足，不妨考虑下这款车。