粮抿点评怎么样
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2024-08-10发布于：Model Y车友圈
2.00
分
较差
外观
4.00
分
配置
0.50
分
内饰
0.50
分
空间
5.00
分
续航能耗
1.00
分
智能化
1.00
分
驾驶感受
2.00
分
购车信息
购车时间：
2024-03-01
裸车价：
25.00万
购车地：
温州
续航：
435.00km
首先直接说我的态度，挺后悔买model y的，谁买谁知道，这车就是徒有虚名，姨家严重。车买来开了快3个多月了，每天都开，谈谈真实感受，这里只说缺点（不过这车现在好像也就只有缺点了，肯定有人会反驳我，但是我就是要忠于内心写自己的真实感受） 1、续航焦虑。cltc是545km，实际只有435km，这一点和一些国产车不一样。几年前还不好说，但现在的国产车是标多少就是多少，而我的车感觉一直都在耗电，虽然也很少开空调和娱乐功能，但是续航顶多390km就差不多了。我朋友十几万的国产车（极狐阿尔法t5max520版本）都嘲笑我动不动就要充电，他的还能再开130km。 2、功能欠缺。特斯拉的老毛病了，很多国产车上标配免费的功能，在特斯拉上面要么就是没有，要么就是要收高额费用（eap自动泊车要另外加3.2w）。 3、维修保养昂贵。这个就不用多说了，特斯拉什么都贵。的确特斯拉就是汽车里的苹果手机，要想修一点地方就得付高昂费用，毫无性价比可言。 总之，个人认为外国的东西在中国都容易水土不服。手机如此汽车亦如此。也许你会问我，为什么即便这样特斯拉还一直都是销冠？我会直接告诉你，这只是一种信仰，仅此而已，但毫无现实意义（现实里特斯拉就是这么菜）。如果再让我选择，我绝不会再选特斯拉，因为国产车更有性价比，更符合我国国情。
作者提到的车系：
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销量高只是因为车型少销量集中而已，并不是车有多牛逼，很早以前我就分析评论过，新能源用户群体大概可以分两个群体，一个是买国产，一个是买外国品牌，买国产的每个价位都有几十款可以选择，而买国外品牌的只有这两款，可以说y是集中了所有不买国产品牌的新能源车主销量才拿到了单个第一，然而实际看市占率的话已经降的非常低了，销量第一只是一种假象，脑子不够的人根本看不明白
评论发表于2024-08-12- 回复发表于2024-08-12
有点道理
回复发表于2024-08-12
销量全靠信仰，披着科技公司外衣的组装车间，洋品牌溢价的代言人，说开放专利技术带动我国新能源汽车发展，其实专利没几样是他自己的，还附带索赔条约，国内车企压根不用。这车要是印度品牌，在中国已经死了一百回了。
评论发表于2024-08-12单单线路集成，全车线路比同等级新能源车少几百米，就够其他车企学一辈子了，这是全球销冠，不只是国内销冠，30w不是小数目，大家都不是傻子
回复发表于2024-08-13特斯拉还全球销冠，比亚迪去年302万销量，国内比得过比亚迪？
@天地滴师弟：单单线路集成，全车线路比同等级新能源车少几百米，就够其他车企学一辈子了，这是全球销冠，不只是国内销冠，30w不是小数目，大家都不是傻子
回复发表于2024-08-13
这车就是溢价严重。试想一下，这车4年了核心部件都没有改动，完全就是不思进取。现在卖得好只是昔日余晖而已，不知情的人趋之若鹜。而国产车真可谓用日新月异来形容。
评论发表于2024-08-10我有三笑。一笑昔日余晖都足以销量榜第一了，你让其他企业怎么活；二笑或许你可以说现在国产也牛逼了，但是那你让他们当年吹过的“拳打特斯拉，脚踢FSD”的牛逼都咽回去吗；三笑你们口口声声说着国产技术牛逼，没错我也承认，但是你们怎么不聊聊生产标准的要求。反正特斯拉是块砖，哪用往哪搬，需要时就是用的国产技术，不需要时就是外国企业。最后，明白人都应该理解，国外标准➕国产技术，才能做出来最好的产品
回复发表于2024-08-11特斯拉用了4年的核心部件，国产那些个新能源都没有吧，别的不说，就全车线束的长度，能达到百米的，试问还有谁，光着一点就够国产这些个新能源学一辈子了
回复发表于2024-08-11
我20款特斯拉毛豆3车主，我只能说，特斯拉续航都不算坚挺，那别的国产车就没眼看了特斯拉电耗业内第一，除了较硬的悬挂和毛坯内饰，这车真没毛病
评论发表于2024-08-20L6好还是特斯拉好？
回复发表于2024-08-27追求极致的驾驶体验就特斯拉，除了驾驶体验还想要点舒适和座位空间就智己
@用户77213402：L6好还是特斯拉好？
回复发表于2024-08-28
国产车续航标多少就是多少？？举几个例子
评论发表于2024-08-11小米，极氪，东风eπ，比亚迪汉，海豹
回复发表于2024-08-12试驾过，没感觉到续航 1:1
@我是飞花飘雪：小米，极氪，东风eπ，比亚迪汉，海豹
回复发表于2024-08-12
特斯拉的缺点都摆在那里，都是众所周知的东西。我还替你总结几个：1.刹车失灵、2.没有刹车踏板的单踏板反人类设计、3.毛坯房仪表盘没有遮阳帘没有、4.买它不爱国、5.销量第一全靠信仰
评论发表于2024-08-11个人观点，不喜勿喷。极氪001和tsl相比，001不好太多了吗
回复发表于2024-08-12001配置比特斯拉高，卖25以内可能会卖得更好！001看不见的地方还不一定比得过特斯拉，最大的一个差别就是001太重了，是什么原因自己去查！
@莫欺少年穷之中年穷：个人观点，不喜勿喷。极氪001和tsl相比，001不好太多了吗
回复发表于2024-08-12
作为一名特斯拉车主，你说的三点都对，甚至我还能给你加上内饰毛坯的缺点。但是，这三点相较于特斯拉的优点，真的是瑕不掩瑜。首先，我的用车地点主要在郑州，目前已经开了2.2万公里，很负责任的说，冬天市区开空调续航350，高速280，其他正常温度，1比1，435左右，高速380，6月份我从郑州自驾到济南再到青岛再到徐州，毫无影响，而且这个续航表显就是这样，也就是说你一开始是知情的，觉得低了，完全可以不买。其次，我之前评论过，我当时试驾了大部分主流电车，特斯拉操控最好，视野最好，储物空间最大，安全性足够好。这几点单单拿出一点都比上边三点好。最重要的是，他是特斯拉，这个牌子。这里边有爱面子的因素，但最主要的是他的品牌所延伸出来的价值，比如售后服务保障，比如用料安全保障，比如极高的销量带来的极高的试错成本，拥有极高的容错率。说真的，如果赛博皮卡来国内，我能买得起话，我必买。
评论发表于2024-08-22支持，总结的很到位，回复的很理性！
回复发表于2024-09-02
买特斯拉可能后悔，买别的车一定后悔。
评论发表于2024-08-11那可不一定..这个价位其实选择很多了
回复发表于2024-08-11其实就是这山望着那山高。真实车主的话你都不信，还能信谁？
回复发表于2024-08-11
其实我开ID3，其他车没试驾，就连ID3也是路过展厅才去试驾一下，不然都是直接提的，这东西没什么好试驾，看中就买。但是我真想不明白，特斯拉能设计出Y这么丑的款式，3那么好看，但在路上见到的Y，怎个比例就是又窄和又高，很廉价，看上去很贵的车都是宽扁的，让我想到和日产的骐达一个档次，想想Y的售价，这种造型不值啊
评论发表于2024-08-21特斯拉再丑能丑的过我的eqe？我的车子是目前为止见过最丑的如果不是内饰太好看我真不会去买
回复发表于2024-08-22小区门口经常停一辆蓝色eqe ，真的好看，每次我都多看几眼，比别的新能源车有特色的艺术感，别的电车千篇一律
@竺竺狠无敌：特斯拉再丑能丑的过我的eqe？我的车子是目前为止见过最丑的如果不是内饰太好看我真不会去买
回复发表于2024-08-26
怎么说呢，智能化配置，车机互联啥的特斯拉可能和国厂差多了，特斯拉主打的还是电控吧，你说国内的好特斯拉不行，同年和你一起提一台你特斯拉那哥们国产，不说3年，5年之后再看看，你多少续航他还剩多少续航？我虽然不吹特斯拉多么多么好，至少人家电控摆在那了，咱们这快乐表居多
评论发表于2024-08-12确定比不过特斯拉。国产年限长就锁电，我朋友比亚迪唐ev就82度电只能冲进去50度电 跑两百多公里
回复发表于2024-08-17这我很同意，我现在47度电也就只能冲32度，城市就200多
@用户1104678572708：确定比不过特斯拉。国产年限长就锁电，我朋友比亚迪唐ev就82度电只能冲进去50度电 跑两百多公里
回复发表于2024-08-18
请教各位特斯拉车主.本人刚定一款特斯拉车.充电必须特斯拉充电桩吗.用别的品牌可以吗.那些品牌可以.敬请推荐几款.谢谢啦
评论发表于2024-08-11不需要，充电桩没什么区别，也没什么科技含量
回复发表于2024-08-11买的普诺德
回复发表于2024-08-12
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