纯电续航816km，39.98万起，享界S9能复刻问界M9的成功吗？

不看好问界M9的朋友，一定没想到，这台车竟能以50万+的单车成交均价，在2024年4/5/6/7月，以单月交付量超1.5万台的强势表现，拿捏同级阵营绝对销冠。而就在本月初，同是鸿蒙智行“9”字辈的新成员——享界S9(图片|配置|询价)，也迎来上市。大伙儿不妨又来猜猜，新上市的享界S9，能否复刻问界M9的大卖？

享界S9

最低售价：39.98万起

图片参数配置询底价

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车型方面，享界S9采用纯电动力，目前提供2024款 Max后驱长航版/2024款Ultra 四驱旗舰版两款车型可选，指导价区间39.98-44.98万元。该价格在BBA油车阵营，已经能买到三大热门车56E，纯电市场也有蔚来ET7这一劲敌，享界S9想成为爆款，压力并不小。

产品来看，享界S9外观其实没什么惊喜，从车头、侧颜再到车尾，享界S9都与隔壁智界S7颇为相似，，头灯组也与问界M9高度相似，更多变化也主要体现在一些细节设计。尺寸方面，享界S9车身长宽高分别为5160/1987/1486mm，轴距为3050mm。相比智界S7，享界S9的车长、轴距都有肉眼可见的增长，这无疑也将为享界S9换来更宽敞的座舱空间。

另外，享界S9还提供了电子后视镜选装，选装价为10000元。相比传统后视镜，电子后视镜的优劣势还是比较明显，如视野更广阔、夜间效果更佳、更能适应复杂天气等，都是它的优点。但同时，电子后视镜也存在故障率更高、维修成本更高、近距离或存在盲区等弊端，选与不选，大家可按需、按喜好做出选择。

座舱来看，享界S9采用的前后错落式中控布局，同样不陌生，如在阿维塔12座舱内部，我们也见到过类似设计手法。

具体来看，享界S9后端集成12.3英寸仪表盘+电子后视镜显示屏，以及HUAWEI SOUND，前端为15.6英寸中控屏，中控T形区下方则集成了双无线充电面板、杯架、储物空间等，整体设计将科技感与实用主义，的确做好了兼容。

从配置、用车体验来看，用“花奔驰E级预算，解锁迈巴赫S级体验”来形容享界S9真不为过。40多万的价格，享界S9能给到你哪些配置？智能层面，享界S9座舱搭载全新HarmonyOS 4系统，车机功能、流畅度、界面高级感等，都是头部水平。

智驾方面，享界S9已经用上HUAWEI ADS3.0系统，硬件上搭载了激光雷达+双目摄像头+毫米波雷达等，使用ADS3.0系统时，它还能实现从A点到B点，车位到车位的全场景贯通。意思即是，开启领航辅助驾驶后，享界S9已经做到横跨高速+城区，再到目的地停车位的行泊一体高阶智驾方案。

舒适配置来看，在外部，享界S9集成了全车电吸门+无钥匙进入，并配备多层隔音玻璃、后排隐私玻璃。

座舱内部，享界S9在驾驶位提供方向盘电动调节/加热/记忆、头枕扬声器等配置。大家喜欢的座椅加热/通风/按摩/电动调节，享界S9也在前后四座同步配备，且该车主驾也带腿托，二排右侧座椅还提供零重力座椅。

此外，在享界S9后排，除了有3米级轴距+满配座椅带来的旗舰级享受，高端车常见的后排控制屏、车载冰箱，包括问界M9配备的投影巨幕等配置，在享界S9这里也没缺席。

最后，咱们再来看看享界S9的行驶系统。续航方面，享界S9两款车型均搭载100kWh三元锂电池，后驱版CLTC纯电续航里程为816km，四驱版CLTC纯电续航里程为721km。同时，享界S9全员用上华为800V巨鲸架构，高压超充状态下，充电5分钟就能补充200km续航。

动力部分，享界S9后驱搭载230kW/396N·m单电机，0-100km/h加速时间为5.98s，享界S9四驱配备综合390kW/673N·m最大动力输出的双电机，0-100km/h加速时间为3.9s。底盘部分，享界S9配备了途灵底盘，采用前双叉臂+后五连杆悬架，并标配空气悬架+CDC。调校方面，享界S9主打行政舒适，在不同驾驶模式下，这台车能给出轻快、稳重、不疾不徐等不同驾乘体验。

享界S9

最低售价：39.98万起

图片参数配置询底价

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写在最后

40多万的价格，享界S9给到的用车体验，的确比56E香不少，各种细节配置与智能、舒享出行体验，对标各大旗舰也不成问题。毕竟，“量大管饱”一向是自主高端车型惯用打法。不过话说回来，享界S9价格虽然与56E同区间，但事实上，它大概率也会和问界M9一样，并非家庭/个人唯一用车，而是成为广大中产消费者，在增/换购时的新潮之选。至于能否热卖，享界S9在产品层面已经具备潜力，结果如何，我们就交给市场来回答吧。