定位C级豪华家轿，零百加速3.8秒，配高通骁龙8295芯片，车长5米1

随着新能源汽车市场的日益成熟，越来越多的消费者开始接受并青睐新能源车型。在这个充满活力的市场中，蔚来汽车作为较早进入新能源市场的品牌，凭借其丰富的造车经验和不断创新的技术实力，赢得了广泛的关注和认可。本期，我们将聚焦于蔚来旗下的中大型轿车——蔚来ET7(图片|配置|询价)，特别是其顶配型号2024款 100kWh 行政版，来深入探讨这款车在各个维度的实际表现到底如何，是否值得推荐给普通的消费者。

蔚来ET7

最低售价：42.80万起

图片参数配置询底价

懂车分4.11 懂车实测空间·性能等车友圈2.8万车友热议二手车14.88万起 | 82辆

动力方面，蔚来ET7(看资讯)搭载了双电机系统，电机综合功率达到480kW（653Ps）、扭矩为850N·m。匹配电动车单速变速箱后，蔚来ET7(用车口碑)零百加速仅需3.8秒，最高车速可达200km/h。配套电池容量为100kWh，百公里耗电量16kWh。而CLTC纯电续航里程达到705km。在补能方面，蔚来ET7也表现出色。它支持400V快充模式，将电量从10%提升至80%仅需0.6小时。此外，蔚来ET7还支持换电服务，进一步提升了用车的便捷性。

试驾过程中，我们深刻感受到了蔚来ET7的出色动力响应和平顺性。前段动力可以说是随叫随到，深踩电门就能够获得不错的推背感，由于车门位置加入了大量隔音棉，使得电机在工作时几乎没有任何噪声，加速踏板的松紧调校也非常合适。在超车并线或者急刹车的过程中，前后桥均没有明显点头下腰现象，车身姿态保持得不错。经过减速带时，空气悬挂也能过滤掉大部分振动，还能提前感知路面状况并及时调整底盘软硬高低，使得车内乘客的舒适性有所保证。

蔚来ET7的外观设计采用了家族化语言，前脸为新能源车型常用的封闭式设计，底部配备梯形主动闭合式进气格栅。底部的小尺寸开口面积扩展，高度则没有发生变化，为内凹的车牌区域留出了足够的空间。形状细长的LED日行灯带与远近光大灯组相得益彰，使得整个前脸看上去犀利而富有科技感。仔细观察不难发现，前脸没有使用太多复杂的元素，布局方面张弛有度。

从侧面看，车身线条流畅优雅，近2米的车宽应当足以展现其实力，车顶采用溜背造型，运动性浓厚。此外，弹出式门把手的设计也颇具仪式感，当车主拿着钥匙靠近时，门把手会自动弹出。而铝合金轮毂规格为245/45 R20，内部还加入了红色的卡钳。

蔚来ET7

最低售价：42.80万起

图片参数配置询底价

懂车分4.11 懂车实测空间·性能等车友圈2.8万车友热议二手车14.88万起 | 82辆

内饰方面，蔚来ET7座舱内部采用T字形布局，空调前段为贯穿式设计，表面还加入了木纹饰板的包裹，前排岛台处和中控区则有着大量皮质材料点缀，强化了车内的高级感。多功能皮质方向盘支持电动上下前后调节，支持记忆/加热功能。车内搭载10.2英寸的全液晶仪表盘在车内感觉略小，但12.8英寸的竖置中控屏幕，科技感十足。值得一提的是，车内还配备了一个名为NOMI的人工智能助手，它具有面部识别、语音识别和自然语言处理能力，可以通过“嗨NOMI”对语音助手唤醒，进而完成多媒体、空调系统、辅助驾驶等功能的开启闭合。

在智能化配置方面，蔚来ET7更是达到了一个新的高度。它搭载了高通骁龙8295车载智能芯片和NVIDIA DRIVE Orin X*4辅助驾驶芯片，以及Banyan榕车载智能系统和NIO Aquila辅助驾驶操作系统。这些高科技配置使得蔚来可以轻松完成主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、360全景影像、全速自适应巡航、自动变道辅助、匝道自动驶出、高速路段导航、自动泊车入位等功能。

车身尺寸方面，蔚来ET7的长宽高分别为5101/1987/1509mm，轴距达到3060mm，典型的中大型轿车身材。座椅方面，布局方式为2+3，车内座椅采用仿皮材质，皮面纹理清晰且触感细腻。前后排座椅均带有腿托和腰部支撑调节功能，并支持加热、通风、按摩等多种功能,这样的设计使得乘客在长途旅行中也能保持舒适。