油车还是电车？最终长安UNIZ拿下我（选车经验分享）-老伍弹车C1

一、购车前背景交代

旧车的年龄大了，车况还很好的，每年驾驶约5000-6000公里（有3000公里是高速长途-单程200公里），但综合考虑，考虑安全、及用车需求，是该要退役换车了。

处在电车与油车还在激烈竞争的时代，到底是选电车呢，还是继续油车呢？？？

作为一个用车20年老司机，对汽车方面也是经常关注的；身边懂车的熟人朋友也不少，经常交流习得。所以，我对自己独自选一辆合适的车也是很自信的。

但我同时也请教了一个在汽车行业20多年的管理者，参考他的分析与建议，结合我家环境（不能安充电桩，但附近有快充，附近亲属也有充电桩）及使用需求情况，最后，确定了两个选择方案。

方案一：买新选混插或增程的新电车，预算15W内，但暂时不考虑纯电的。

方案二：新油车预算在10W内，再过渡几年，以后换纯电。

此处补仓他说到的重点：

1、20W内，就不要选合资车了，国内自主品牌车已经很成熟了，国内10万左右的车，就已经很好了，性价比最好，很多20万的合资车都未必比得上的（他一直在合资车系统里工作的哦）。

2、 建议选比亚迪、长安、吉利、长城、奇瑞，五菱 等等自主大品牌的。

3、 上述两个方案可同时推行，多了解，多看现车、多试驾，多对比，看哪个更合适，性价比最高，就选哪个。

二、看车选车

确定了大致方向，有资深人士护航，剩下就是看车，选车，比价了。内容主要包括：

1、多了解， 多做攻略。

几个主流的汽车APP，论坛。这段时间我都经常逛逛。多看目标范围内的汽车相关信息，最新汽车资讯，介绍、测评，质量反馈，包括哪些评论留言等等。 二手车的价格行情也关注，通过二手车价格，可以看出其对应的新车系列的实际价值与合理售价，同时也可判断其综合性价比、保值情况的哦

当然，看网上的信息，是要带上自己的思考去判断。 作为一个社会成年人，是不能随便被水军，车黑所误导的哦。

2、实体店看车,试驾。

（1）电车类，比亚迪双宋混插，UNIZ PHEV，深蓝S07, 启源Q05等等；

（2）油车类，吉利的博越L(图片|配置|询价)(图片|配置|询价)，与博越COOL（新博越），长安的CS75PLUS、X5PLUS，X7 PLUS，等等。

3、 倒序排除法：初步把存在自己难接受的要点的车型，先排除掉。

（1）博越COOL与X5P，动力很强，排除原因： 主要空间偏小，内饰用料、设计、舒适度都比较普通。

（2）深蓝S07：最新款 定价又加价了不少，超出自己预算，性价比不是最优。

（3）CS75PLUS，但对比X7 P，总体差不多，就内饰好一些，但价格却多1W+。如同等价位，博越L比CS75P更有优势。

（4）启源Q05：动力、性能与UNIZ P，但空间小很多，另外外观与内饰材料，不如UNIZ更让自己满意。

4、锁定最能满足自己需求的2-4个车型，

（1）选新能源车：就在比亚迪的宋PRO DM(图片|配置|询价)与长安UNIZ P之间 选择（性能、价格接近）。

（2）选油车：博越L，或X7 P（要不选更好点，要不选更便宜点）。

5、再次试驾。

就算确定车型了，也要挣取多一次试驾体验。 你去体验多看车，也证明你购买车的欲望强烈，是真的购买者，销售是更喜欢这类的客户。 如果担心多次试驾不好意思，也可以换一家4S店去获得同款车试驾。

三、对最终4款车作多方位的排序比较店铺 （个人观点，仅供参考）。

主要围绕：宋PRO DM与长安UNIZ P，博越L，或X7 PLUS（都是2024年款的新车型）。

长安X7 PLUS

最低售价：7.29万起最高降价：2.10万

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈1.3万车友热议二手车7.50万起 | 21辆

1、外观设计分：这种感性的评价，喜欢的，都是满分。但从设计风格看，个人在外观上的喜好排序：博越L > UNIZ P> X7 P> 宋PRO DM

2、外身用料质量分排序：博越L最好，其他三款差不多。

3、内饰用料质量分排序：博越L>UNIZ P >宋PRO DM> X7 P（X7 P的内部气味较重，其他三个都差不多。）

4、做工细节分排序：博越L>UNIZ P= 宋PRO DM > X7 P

5、空间分排序：博越L= X7 P>UNIZ >宋PRO DM

6、内部的使用人性化设计分排序：X7 P>博越L= 宋PRO DM >UNIZ P

X7 P，快捷实体按键最多， 后排背靠可调角度大。 UNIZ的后座枕头设计与调节最好。 博越L与宋PD，都有空调调节实体按键。宋PRO DM后排背靠有一定调节，但幅度不如X7P好。

7、动力分排序：UNIZ P>宋PRO DM> 博越L>X7P

UNZI P与宋PRO DM的提速都很快，没有迟缓，总体很接近。但在收油门时，UNIZ P的比宋PRO DM的感受好一些。而博越L与X7P，在运动模式下，动力也很强。不过初起动阶段博越L比X7P好一点。

8、驾驶感受分排序：UNIZ P> 宋PRO DM> 博越L>X7P（从操控、反应、便捷性、避震等评估）

9、乘坐舒适分排序：博越L>UNIZ P > X7P>宋PRO DM

通过驾驶感受与乘坐舒适度，可判断底盘的调教如何，是否自己喜欢的偏软，还是偏硬。

10、续航/油耗优势：UNIZ P> 宋PRO DM> 博越L>X7P

11、充电快慢： UNIZ P（27KW）> 宋PRO DM（18KW）

宋PRO DMI车身只有慢充接口，可用转接器接快充。UNIZ P车身直接具备“快&慢充双接口”。

12、芯片硬件分：博越L (8155+128G）> 宋PRO DM(8155) >UNIZP(8666)=X7P(8666)

13、中控屏幕操控： 界面操作，大家都很流畅，感受没大差别。人机交换功能的语音反应都很快。

14、车机系统：车机系统，是各有优点。看各自看重哪些地方吧。

（1） 博越L与宋PRO DM，是开放性系统。可以拓展，自主可玩性高，但容易引发系统异常的风险，可能需要重装系统。

（2） UNIZ P与X7 P， 是封闭性系统。只能用固定功能使用，但稳定性高，系统不容易崩溃。就算使用中出现异常，重启后，即可恢复原初。

15、厂家背景实力：

长安、比亚迪、吉利，都是很有底蕴的汽车厂家。注意，选汽车品牌，尽量要符合：有研发能力（发动机、电动控制系统）、装配能力、具备完整的生产线、全国售后服务网络。

比亚迪的汽车智能电动方面的底蕴应该是最强的。 长安UNIZ是用最新研发的P1+P3串联模式与IEM智能电控。长安是国家军工背景，且是全线能力具备。 吉利汽车底蕴很足，有沃尔沃技术支持，生产装配能力很强的。

——根据以上15个比较点。最后我的确定总体的车型排序：

UNIZ P> 博越L>X7PLUS

（提前淘汰掉宋PRO DM。 后面如果UNIZ P谈不拢，将直接选回油车）

宋Pro DM

最低售价：9.18万起最高降价：2.10万

图片参数配置询底价

懂车分3.85懂车实测空间·性能等车友圈33万车友热议二手车4.95万起 | 391辆

四、谈价

谈价砍价，是一项特殊技能行为。对于有钱的、豪爽的主，就绕过这部分吧。

如果想用更实惠的价格买到心仪的车，请留意我，会晚些发布的另外一边文章（《购车的谈价砍价技巧》）

在货比三家后，经过砍价，我最终用非常优惠的价格买到了心仪的UNIZ P。

五、最终选择UNIZ P的主要原因

UNIZ P，打动我的优点很多，但是，让我觉得拉开了对其他车型的决定因素，主要有：

（1）蓝鲸发动机发动机、三电控制系统，是最新最好的之一，那个P1+P3的串联模式下，可纯电可混插可增程，非常棒。对比下，个人认为要比宋PRO DM的第五代技术更胜一筹。

（2）新研发的IEM智慧高阶管理系统，也是我欣赏的。不仅节能，在驾驶提速快速而丝滑，而在收油的时候，还会保持原理车速走一定距离才缓慢降速。我觉得这样感觉更好，不会时快时慢让人不舒服。

（3）车机系统自带的地图是最新版本的， 有红绿灯读秒，与 显示当前距离的功能。本人对车机附加软件功能，要求不高。因为越简约，异常问题就越少。我主要在意的是地图、听音乐，倒车雷达，其次是360，L2等，其他无关痛痒。

（4）价格最实惠，性价比最高。低配版，其实与高配版差别不大。

六、结语

不管油车还是电车，每一款车型，都有自己的突出优点与不足。 人无完人，车无完车。而且所谓优缺点，很多时候与个人的喜好或需求有很大关系。

以上所述，是本人最近换车的选车购车心得，仅供参考。愿大家在买车时，不仅价格能最实惠，车辆用着也是最满意，最省心的。