定位C级车，搭载前后双电机，3.8秒破百，蔚来ET7品控如何？

如今国内汽车市场竞争激烈，中大型车细分领域同样不乏强者。小米SU7、极氪001等车型已与豪华品牌“56E”争夺市场份额。在此背景下，我推荐的这款车同样属于中大型车，其独特之处在于除了支持快慢充补能外，还可通过换电实现快速补能。相信您已经猜到，我所要介绍的正是蔚来ET7(图片|配置|询价)。

蔚来ET7

最低售价：42.80万起

图片参数配置询底价

懂车分4.11懂车实测空间·性能等车友圈2.8万车友热议二手车12.38万起 | 103辆

现售的蔚来ET7(看资讯)有四个版本，价格在42.8万到51.6万之间。新车的前脸设计新潮，采用封闭式中网，分体式大灯让整体看起来特别未来感。狭长的日行灯位置独特，点亮后非常显眼，能有效提醒路人。头灯组的功能也很全，自动大灯、转向辅助灯以及延时关闭都有，算得上这个价位的标配。

从侧面看，蔚来ET7(用车口碑)太美了，流畅的线条配上凹陷的车门板，感觉特别有力量。溜背式的车顶、隐藏式的门把手，还有那炫酷的多辐式撞色轮毂，设计简直太时尚，完全符合现在消费者的审美。

蔚来ET7

最低售价：42.80万起

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蔚来ET7的尾部设计真不错，线条感很强，不仅让车子看起来更宽，还超有辨识度。后面的贯穿式尾灯一亮，绝对吸引眼球！左侧的“eT7”字样也给车子添了不少个性。而且，这款车还有感应式和电动后尾门，关门也不会太吵，实用又很贴心。

拉开车门进入蔚来ET7的座舱，简约的“T”字形中控台设计令人耳目一新。车内提供阿尔卑斯灰、金沙米、帕米尔棕和雪绒白等多种配色，用户可根据个人审美进行选择。12.8英寸的纵向触控屏与手机APP兼容性良好，窄边框设计增添了现代感。全系标配的高通骁龙8295芯片确保了流畅的多任务处理，用户在使用音乐、地图和视频等应用时不会感到卡顿。此外，若对智能化功能不够熟悉，用户可通过语音助手获取天气、空调调节及音乐播放等信息。

平底式双辐方向盘有着不错的握感，手感细腻而扎实，而且加热和记忆功能也齐全，冬天开车不怕冷了！蔚来ET7的中央扶手箱设计也很实用，除了40W的无线充电和两个杯架，还有必锁车键和双闪实体按钮，非常方便。虽然全液晶仪表盘尺寸小，但有了16.3英寸的HUD抬头显示，驾驶员看前方就能轻松获取行车信息。

蔚来ET7真的是一款很不错的中大型车，轴距足足有3060mm，坐起来特别宽敞。顶部的分段式全景天窗虽然不可开启，但让车内更显明亮。座椅用的是真皮，不仅有加热和通风功能，还有按摩，保证你在各种气候中都能享受舒适的乘坐体验。身高175cm的小伙伴坐进前排，头部空间刚好一拳四指，后排腿部空间更是有三拳以上，溜背式设计对后排乘客的头部影响不大，放松地坐下也还剩一拳的头部空间。

蔚来ET7是个不错的选择，它不仅配备了车侧盲区影像、透明影像等智能辅助功能，让你在陌生环境中开车也能无压力。而且，搭载的双电机四驱系统让0到100公里加速仅需3.8秒，动力十足。电池方面，75kWh和100kWh的选择，续航最强可达到705公里，再加上400V快充，充电也很方便，半小时就能充到80%，特别适合快节奏的生活。

在动态驾驶时，蔚来ET7给我留下了深刻印象。这车起步非常轻盈，动力充足，深踩油门的时候真有种推背感。方向盘的转向力度也挺聪明，速度快了就偏沉，慢了又轻松，满足不同场景。还有，这车的底盘用料贼扎实，标配的CDC空气悬挂在颠簸路段的滤震效果特别好，急加速和急刹车的时候也没啥“点头”现象，真的是适应各种路况。

总的来说，蔚来ET7真的是个不错的选择！外观设计很吸引人，内饰也很豪华，动力方面也没得说，整体表现跟这个价位相符。如果你在考虑买一辆纯电动中大型车，蔚来ET7绝对值得一试！