定位中大型，3.8s破百，支持400V快充+换电，蔚来ET7 值得入手？

随着新能源汽车市场的不断发展，很多消费者对购买新能源汽车充满期待，但同时也有一些顾虑，比如车价是否会下调、新款是否会推出更多功能等。这些因素常常使得潜在买家难以做出决策。而在这种背景下，蔚来汽车作为一个坚守自身定位的品牌，或许是一个值得考虑的选择。以蔚来ET7(图片|配置|询价) 2024款100kWh行政签名版为例，我们可以对这款车进行详细了解。

蔚来ET7

最低售价：42.80万起

图片参数配置询底价

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外观方面，封闭前脸设计使车身更具未来感，底部配有主动闭合式进气格栅，能够随车辆行驶状态自动打开或关闭通风功能，提升空气流动控制，优化风阻系数，风阻系数为0.208Cd。细长的日间行车灯造型犀利，两侧内凹处为远近光灯组，采用LED光源，大灯支持自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、前雾灯等，实用性较强。全系列标配的激光雷达位于前挡风玻璃上方。

侧面设计则显得更加丰富，配备了多层隔音玻璃和后排隐私玻璃，车窗边框还采用了镀铬装饰，提升了整体的豪华感。双色铝合金轮毂造型具有辨识度，内置红色卡钳，营造了运动氛围，前后轮胎规格尺寸为255/40 R21。

车尾部分，鸭尾设计搭配贯穿式尾灯，提升了运动感。标配电动后尾门，感应式后尾门，电动后尾门位置记忆，行李舱容积为503L，足够满足日常家庭使用需求。

内饰方面，中控台上镶嵌了精致的木纹装饰条，提升了整体豪华感。双辐式方向盘采用真皮包裹，支持电动调节、记忆和加热。配备了10.2英寸的全液晶仪表盘和12.8英寸的中控屏，搭载Banyan榕智能系统，内置通骁龙8295车载智能芯片，具备GPS导航、实时路况信息显示、道路救援服务、车联网技术和OTA在线升级。此外，还实现了面部识别、语音识别控制，并支持免唤醒语音控制，以及针对主驾驶、副驾驶、第二排的分区域唤醒识别，连续性语音识别和“所见即说”功能。

蔚来ET7(品技术)搭载了NVIDIA DRIVE Orin X*4辅助驾驶芯片，其芯片算力达到1016TOPS，还有1个图达通的激光雷达、5个毫米波雷、12个超声波雷等多个感知元件，结合NIO Aquila辅助驾驶操作系统、高精度地图、亚米级高精定位系统等，支持车侧盲区影像、540°全景影像、自动变道辅助、自动泊车入位、L2级智驾辅助、高速路段领航辅助等一系列高阶智驾功能。另外，该车全系还带有NFC/RFID钥匙、数字钥匙、40W手机无线充电、三区空调、23个扬声器和256色氛围灯，为乘客营造了一个舒适便捷的环境。

车身尺寸方面，ET7长5101mm、宽1987mm、高1509mm，轴距3060mm。小编身高178cm，在前排调好位置后，头部还有一拳；保持前排座椅不动，来到后排腿部还有两拳两指，头部则还有一拳有余。座椅采用Nappa真皮材质，提供了电动调节、腰部支撑、腿托、加热、通风和按摩功能，即使长时间乘坐也能提供舒适体验。后排则配备了14.5英寸液晶屏内置WPS、哔哩哔哩、高德地图、腾讯视频、爱奇艺等APP，在后排也可以办公、娱乐。

动力系统方面，蔚来ET7(用车口碑)配备了前后双电机，总功率480kW，总马力653Ps，总扭矩850N·m，采用四轮驱动系统，提供强劲的动力输出。电动车单速变速器使得其零百加速仅需3.8秒，最高车速200km/h。

驾驶体验中，动力充沛，加速响应也很迅速，深踩油门推背感强烈，用于日常通勤的话舒适模式就足够了。底盘悬挂前后均采用多连杆式独立悬挂，悬挂调校偏舒适，配合智能空气悬挂和4D智能车身控制系统，底盘行驶质感扎实稳重，并且车辆在过弯时，方向盘比较精准，整车支撑性表现也较为不错。路过坑洼路段时震感过滤得比较彻底，在车内感觉是舒适平稳的。

电池方面，采用江苏时代的三元锂电池，电池组质保政策为首任车主10年不限里程（具体责任免除条款以官方公布为准）。电池容量为100kWh，CLTC纯电续航里程665km。支持400V快充，可最快半个小时充满10%-80%的电量外，还全系支持换电服务，据蔚来官方表示，在第四代换电站中，仅需2分半即可完成换电，极大地缓解了用户的补能焦虑。

蔚来ET7

最低售价：42.80万起

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综合来看，蔚来ET7以其豪华的设计、丰富的配置和强劲的动力，确实体现了50万级别车型应有的实力。无论是在日常使用还是商务需求方面，这款车都能提供出色的表现。如果你对新能源汽车感兴趣且预算在这个范围内，蔚来ET7无疑是一个值得考虑的选择。