42.8万起售，双电机四驱+653Ps，3.8s破百，蔚来ET7值得入手？

随着新能源技术的迅速发展和普及，国产品牌车型已经成为市场的主流。在高端市场中，国产新能源车也表现出色。手握50万元购车预算，不妨看一下蔚来ET7(图片|配置|询价)这款车，该车定位为中大型轿车，双电机四驱系统，拥有最大653匹马力，零百加速仅需3.8秒，目前在售共4款车型，官方指导价为42.80万-51.60万元。接下来，我们就来详细了解一下这款车的表现。

蔚来ET7

最低售价：42.80万起

图片参数配置询底价

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外观方面，引擎盖造型低趴，封闭式前脸彰显新能源身份，中间一条内凹分割线，形成立体感。分体式灯组包含细长的眯眼日行灯，折线两侧为远近一体的LED大灯。底部为黑化处理的梯形主动闭合式进气口，增添了运动气息。

侧面设计采用溜背轿跑风格，饱满流畅的腰线使得车身修长动感。车辆配备了隐藏式门把手、20/21英寸多幅式铝合金轮毂、红色刹车卡钳和后排隐私玻璃，整体造型十分时尚。

尾部造型饱满敦实，小鸭尾设计多了几分运动感。熏黑的贯穿式尾灯，夜间点亮后辨识度高。内凹的牌照框区域以及外凸的后包围使尾部更具立体感和层次感。

蔚来ET7(看资讯)的车身尺寸为5101x1987x1509mm，轴距为3060mm，定位为中大型轿车。身高175cm的体验者，前排座椅调整到适合位置后，头部剩余空间为1拳3指。进入后排后，头部空间为1拳左右，腿部空间达到2拳半，整体空间表现非常宽敞。行政版车型的座椅采用仿皮材质，并提供Nappa真皮材质选装，而行政签名版车型则标配Nappa真皮座椅。全车座椅支持电动调节、加热、通风和按摩功能，主副驾座椅还支持记忆功能，进一步提升了驾乘舒适性。

内饰方面，使用了大面积的皮质材料包覆，并通过拼色设计展现时尚气息。双幅式多功能方向盘，支持电动调节、记忆和加热功能。车内配备10.2英寸悬浮式液晶仪表和12.8英寸OLED中控大屏，内置Banyan榕车机系统和高通骁龙8295芯片，运行更加流畅，支持语音识别、5G网络、面部识别等功能，为用户提供智能化的用车体验。仪表板上的一块圆形显示屏是NOMI人工智能助手，内置摄像头，可以与车内人员互动。配备16.3英寸的AR-HUD抬头显示系统可以配合车机显示导航信息，日常使用起来很方便。

蔚来ET7(用车口碑)配备了NIO Aquila辅助驾驶操作系统和NVIDIA DRIVE Orin X*4辅助驾驶芯片，算力达到1016 TOPS。系统提供L2级驾驶辅助和全速域自适应巡航，前方最大探测距离为500米。功能包括主动安全预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、车道居中、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别、信号灯识别等。此外，还标配了高速路段导航辅助驾驶、自动变道辅助、自动驶入（出）匝道、前车驶离提醒和窄路辅助，提升了行车安全性。

蔚来ET7全系配备双电机四驱布局，总功率480kW，总马力653Ps，总扭矩850N·m；搭配电动车单速变速箱，实现了百公里3.8秒的加速成绩。采用75千瓦时和100千瓦时两种容量的电池组，在CLTC工况下的纯电续航里程分别为550km、520km、705km、665km，全系支持400V快充，快充时间分别为0.5小时和0.6小时。

驾驶体验，蔚来ET7凭借其纯电驱动的优势，无论是起步还是高速超车，都能迅速而顺畅地提供强劲的动力响应。相较于传统燃油车，电动车的动力输出更加平顺，攻击性并不强烈，因此即使在急加速或急减速时，乘客也不会感到过于不适，容易保持平衡。底盘方面采用前后多连杆式独立悬架组合，加上双腔空悬和可调节软硬的可变悬挂，进一步提升了车辆在恶劣路况下的通过性和舒适性。

蔚来ET7

最低售价：42.80万起

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综合来看，蔚来ET7不仅拥有出色的性能表现，而且在悬挂系统和动力输出上都做到了兼顾舒适性与操控性，为驾乘者提供了一个全面的驾驶体验。如果预算允许，且您对车辆的动力性能和行驶舒适性有较高要求，加上蔚来的换电技术，进一步提升了使用便利性，蔚来ET7将是一个值得考虑的选择。