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    总算是有准确消息了,腾势Z9GT将于8月20日正式开启预售

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    闲传车2024-08-10

    近日,腾势汽车官方消息发布消息称,旗下全新旗舰级轿车腾势Z9GT将于8月20日正式开启预售,当然同时发布会上也将公布该车更多的详细信息,应该就是已经多少曝光过的例如第三方,空气悬挂,大角度后轮转向等功能,相当值得令人期待。

    而对于车型本身由于已经到达了经销商处进行展示,所以其实没有多少悬念,前脸部分采用了扁平尖锐而又突出的车鼻,独特的双层大灯组,梯形下格栅,雾灯区进气道等元素不会缺席,插电混动版本和电动版略有不同,前者加入了额外的主动式格栅,显得颇有仪式感。车身侧面低矮修长大气的猎装车线条,有着出色的车身姿态,尤其是当空气悬挂在度降低之后,不输百万级轿跑,也是该车最大的优势。

    明显下坠的车顶,无框车门,隐藏式车门把手,特殊的大倾斜角落D柱都不会缺席,大尺寸的轮毂增强了运动感,侧裙处的特殊装饰引发了争议,不过也很有辨识度,最终车身三围达到5180/1990/1480毫米,轴距为3125毫米,足够了巨大。而车尾部分,大幅度突出的尾箱有着近乎贯穿式的尾灯,双层式结构显示出很强的设计感,车顶有着大尺寸的扰流板,当然不会缺席。主动式尾翼也得到了保留,后保险杠部分还有着层次感丰富的装饰,让整车的风格形成统一。

    在内饰部分,新车的基本延续了腾势N7的最新家族风格,展翼式的中控台面,悬浮式大尺寸液晶屏,主副驾驶侧各一块屏幕以及Hud抬头显示组成四屏联动,当然,官方称之为腾势2.0座舱采用了全新的方向盘样式和副驾前端区域布局,不过也引发了一定的争议,例如帝瓦雷升降音响,特殊的空调出风口机构等元素充满了仪式感,前排座椅通风加热按摩,双冰箱等元素也都不会缺席,当然由此而来的后排不能完全放倒的问题也引发了一定的争议,官方也表示正在积极修改。

    在动力方面,新车已知的全系将匹配前后三电机组成的电控四驱系统,插电混动版本2.0T发动机最大功率207马力,电动机为870马力,而纯电的版本则为966马力,在性能方面有出色的表现,其他诸如高达15度的后轮转向,空气悬挂等配置也都不会缺席。具体的信息还有待官方进一步公布,非常值得期待。

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