3.8s破百，配空气悬挂+激光雷达，3分钟换电，蔚来ET7值得考虑

近年来，新能源汽车逐渐成为现代出行的新风尚。在众多电动轿车中，蔚来ET7(图片|配置|询价)凭借其中大型豪华电动轿车的定位和卓越性能，备受瞩目。全系搭载的400V高压快充平台使其续航里程最高可达705km。最近我们有机会到店体验了蔚来ET7(看资讯) 2024款 75kWh 行政签名版，以下是对该车综合实力的详细分析。

蔚来ET7

最低售价：42.80万起

图片参数配置询底价

懂车分4.11 懂车实测空间·性能等车友圈2.8万车友热议二手车13.98万起 | 157辆

外观方面，车头呈现出扁平低趴的姿态，机舱盖隆起的线条，凸显了力量感。前脸采用封闭式设计搭配内凹设计，增添了层次感。大灯组采用分体式设计，上方为细长的日间行车灯、下方为远近光灯组，LED光源为驾驶提供了良好的照明效果。车头上方配有瞭望塔式激光雷达，更具科技感和未来感。底部为梯形主动闭合式进气格栅，可针对通风、保温两项使用需求的变化而调整。

车身侧面采用了溜背式设计，展现了轿跑风格，还有效降低了风阻，搭配流畅的腰部线条使得车身修长。车窗四周的镀铬饰条提升了精致感。配备后排隐私玻璃，无框车门和隐藏式门把手，让整车看起来更加优雅。密辐式铝合金轮毂造型精美，前后轮胎规格尺寸为255/40 R21。

车尾部分，贯穿式尾灯搭配微上翘的“鸭尾”设计，使尾部整体显得年轻且富有动感。牌照区做了梯形内凹设计，增添了层次感。黑色后包围加入红色警示条，提高了行车安全性。

蔚来ET7(用车口碑)的内饰采用环抱式座舱布局，真皮包裹的“D形”方向盘采用了双辐式设计，支持电动调节、加热和记忆功能。车内配备了10.2英寸全液晶仪表盘和12.8英寸中控屏幕，搭载Banyan榕车机系统和高通骁龙8295芯片，提供了车联网、5G网络、GPS导航、OTA升级等功能。车内配有16.3英寸增强现实抬头显示系统(AR-HUD)，在驾驶中，读取车辆信息比较方便。后排14.5英寸显示屏的配置，为后排乘客提供了丰富的娱乐选择，即使在长途旅行中也能享受舒适和愉悦的乘坐体验。

中控台上还设有一个黑色的圆形装置，即所谓的NOMI，这是一款集成了面部识别、语音识别以及自然语言处理功能的人工智能助手，能够为用户提供导航、音乐控制、蓝牙及车载电话、实时路况信息等多项服务。

蔚来ET7搭载了NIO Aquila辅助驾驶系统和NVIDIA DRIVE Orin X*4芯片，算力高达1016TOPS。车辆集成了1个激光雷达、12个超声波雷达、11个车外摄像头和5个毫米波雷达，实现了高速导航辅助、窄路辅助、匝道自动驶入（出）、自动泊车等功能，达到L2级辅助驾驶水平。这些智能化配置不仅提升了驾驶的便捷性，还增强了驾驶的安全性。

蔚来ET7的车身尺寸为5101mm×1987mm×1509mm，轴距达到3060mm，小编身高178cm，前排调整到合适位置，头部空间1拳4指；后排头部空间3指，腿部空间2拳有余。质地柔软的皮质座椅，有着良好的支撑性，腰部、腿托覆盖全车，电控调节、加热、通风与按摩设计均是标配，提供了舒适的驾乘体验。

动力方面，配备了前永磁/同步后交流/异步双电机，总功率为480kW，总马力653Ps，总扭矩为850N.m，搭载电动车单速变速箱，最高时速可达200km/h，百公里加速时间为3.8秒。动力输出强劲且迅猛，采用电池容量为75kWh的磷酸铁锂电池+三元锂电池组合，工信部纯电续航里程达到520km。而得益于蔚来强大的“换电网络”，我们只要将车辆开进换电站，无需下车，即可在3分钟内完成换电，极大地提升了用车便捷性。