42.8万起售，自主豪华C级轿车，轴距3060mm，蔚来ET7值得入手吗？

随着新能源技术的发展和普及，纯电车型凭借更加智能化的配置、出色的静谧性、较低的用车成本等优势，逐渐成为消费者购车时绕不开的考虑项。比如在50万价位中，蔚来ET7(图片|配置|询价)就是个不错的选择，定位中大型轿车，智能化配置齐全，空间舒适性令人满意，全系指导价为42.8万-51.6万元。本期我们就以蔚来ET7(读测评) 2024款 75kWh 行政版（指导价42.8万元），看看它的实际表现到底如何，为感兴趣的小伙伴做个参考。

蔚来ET7

最低售价：42.80万起

图片参数配置询底价

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外观设计保持家族化特征，简洁不失年轻运动感，封闭式前脸+分体式灯组设计也是紧随时下流行设计元素，同时下方也保留了大尺寸的进气口造型，起到进一步优化空气动力学的作用，降低能耗表现。头顶搭载了一颗150线束的瞭望塔式激光雷达，两侧犄角辅以摄像头点缀，看上去很有科技感。

侧面线条简洁流畅，溜背式的造型设计加上上扬式的双腰线造型，运动感十分突出。隐藏式门把手、无框式车门、后排隐私玻璃、20英寸多幅式大轮毂等均未缺席，加上侧窗周边辅以镀铬饰条点缀修饰，更加彰显精致感和时尚运动感。

这台车的长宽高尺寸分别为5101*1987*1509mm，轴距为3060mm，定位中大型轿车。内部采用2+3式5座布局，座椅为仿皮材质，也可选装Nappa真皮座椅，全车座椅支持电调、加热、通风和按摩功能，前排座椅还有记忆功能，进一步提升乘坐舒适性。对于身高176cm，体重145斤的体验者来说，将前排座椅调至合适位置以后，前后排均有1拳以上的头部空间表现，后排腿部空间达到了2拳四指的余量，非常的宽敞，满足日常家用没什么压力。

尾部造型简约饱满，配有上翘的小鸭尾，熏黑的贯穿式尾灯组点亮极具科技感和辨识度，同时也进一步增加了车尾的视觉宽度。后包围则融合了大面积的黑化装饰件包覆，提升层次感和运动感。

整个座舱同样遵循简洁科技的设计理念，双拼色布局加上大面积的软性皮质材料包覆以及仿木纹饰板点缀修饰，增加了内饰的档次感和豪华感。中岛区域可以看到40W的手机无线充电面板、拨杆式的电子档杆等，10.2英寸悬浮式液晶仪表、16.3英寸AR-HUD抬头显示系统、12.8英寸OLED中控大屏等设计，搭载Banyan榕车载智能系统以及高通骁龙8295芯片，支持面部识别、语音识别、5G网络、连续语音识别、可见即可说等，进一步增加了内饰的科技感氛围以及用户的智能交互体验。

这台车的智能化配置非常丰富，搭载了NIO Aquila辅助驾驶操作系统以及NVIDIA DRIVE Orin X*4辅助驾驶芯片，总算力高达1016TOPS，另外遍布车身的还有1颗激光雷达、12个超声波雷达、5个毫米级雷达以及11个车外摄像头等高清感知元件，支持以L2级驾驶辅助+全速域自适应巡航为基础的智能驾驶辅助功能，提供主动刹车、主动安全预警、车道居中、车道保持、信号灯识别、高速路段导航辅助驾驶、自动泊车入位、匝道自动驶出（入）等功能。大大缓解了日常开车的疲劳感，提升行车安全性。

动力上为双电机四驱布局，拥有最大653马力输出，经电动车单速变速箱进行动力分配，实现了百公里3.8秒的加速成绩。与之匹配的是容量为75千瓦时电池组，CLTC纯电续航为550公里，日常家用或者短途行驶也是够用了。此外还支持400V快充以及换电技术，快充时间为0.5小时，进一步提升了补能效率以及用车便利性。

驾驶感受：这台车的动力储备比较充足，各个速度区间里都有不错的加速响应，并且加速踏板非常的线性可控，即便是新手司机也能快速上手。运动模式下动力响应更快，推背感很强，超车变线非常轻松。底盘整体表现非常的舒适，由于还配备了4D底盘以及软硬高低可调的可变悬挂，能够根据实时路况自主调节悬挂，确保了车辆的舒适性以及不错的操控性，从而提升整体的行驶质感。

蔚来ET7

最低售价：42.80万起

图片参数配置询底价

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​笔者观点：

对于50万级的国产新能源中大型轿车，蔚来ET7(用车口碑)综合表现很不错，而且在车辆的舒适性、智能化表现上有一定的优势，还有独具特色的换电技术，提升了用户的用车便利性。外观内饰设计时尚动感，符合年轻消费者审美需求，出色的动力性能以及驾驶质感对于注重行驶品质的用户更具吸引力。所以对于购车预算比较充足的用户来说，蔚来ET7会是个不错的选择。关于这台车，你觉得值得入手吗？评论区谈谈你的看法吧。