试驾蔚来ET7，外观颜值高，配置丰富，空间大，值得入手吗？

选择纯电汽车，关键在于其电机驱动带来的快速起步与静音优势，以及相较于同级别燃油车更经济的运行成本，若预算40万左右，追求长续航及加速性能，可以看一下蔚来ET7(图片|配置|询价)这款车，作为纯电动中大型轿车，蔚来ET7(品技术)目前提供4款车型，指导价42.8万-51.6万，我们探店实测入门款蔚来ET7(用车口碑) 2024款 75kWh 行政版，一起来看看该车的表现怎么样。

蔚来ET7

最低售价：42.80万起

图片参数配置询底价

懂车分4.11懂车实测空间·性能等车友圈2.8万车友热议二手车12.58万起 | 98辆

蔚来ET7的外观设计融合了新能源车型的前卫科幻气质，分体式大灯组合和车顶的激光雷达及摄像头，不仅提升了科技感，也增强了车辆的辨识度，溜背式的车顶设计和双拼色多辐条轮毂，营造出运动大气的氛围。蔚来ET7的车身尺寸为5101/1987/1509mm，轴距达到3060mm。

蔚来ET7的内饰设计采用了极简风格，浅色调为主的内饰搭配大面积皮质材料和可再生藤木饰板，呈现出时尚简约的气息，12.8英寸的OLED中控显示屏内置高通骁龙8295芯片，操作流畅，智能化水平较高，满足了消费者对智能座舱的需求。

空间实测，皮质座椅质地柔软，坐垫长度不错，保证了后排乘客的舒适性，以本人身高178cm为例，落座后排腿部空间在三拳左右，头部空间接近两拳，另外座椅坐垫较为柔软，且腿部的支撑还是比较到位的，整体空间表现达到了中大型车的水平。

蔚来ET7搭载前置永磁同步+后置交流异步双电机，系统总功率480kW，总扭矩850N·m，匹配电动车单速变速箱，0-100km/h加速时间仅为3.8秒，展现出较为强劲的动力性能，75kWh的电池组，能够实现550km的CLTC纯电续航里程，并搭载400v高压快充平台，满足日常使用需求。

蔚来ET7在智能驾驶方面同样表现出色，搭载NVIDIA DRIVE Orin X*4辅助驾驶芯片和NIO Aquila辅驾操作系统，配备激光雷达、超声波雷达、毫米波雷达等硬件，实现了高速路段导航辅助驾驶、自动泊车入位等高阶智驾功能，支持车侧盲区影像、透明影像、DOW开门预警、并线辅助等功能。

试驾感受，蔚来ET7采用前五连杆后多连杆独立悬挂系统，并配备空气悬挂，支持软硬和高低调节，能够适应不同的驾驶风格和路面条件，在起步时给我的感受加速迅猛，底盘调校侧重于运动性，同时保持了良好的稳定性，在高速行驶或曲线行驶时，有较好的抓地力和操控性，在需要减速或停车时能够迅速而平稳地停下来，整体驾驶操控良好。

蔚来ET7

最低售价：42.80万起

图片参数配置询底价

懂车分4.11懂车实测空间·性能等车友圈2.8万车友热议二手车12.58万起 | 98辆

蔚来ET7外观设计前卫科幻，内饰设计质感不错，空间部分较为宽敞，动力系统较为充足，虽然在40万左右的预算中，对于同级别的车型来说确实有不错的实力，但蔚来ET7对于追求新能源、智能化以及豪华体验的消费者来说，依然值得考虑。