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    蔚来神玑芯片研发成功!将搭载旗舰车型ET9,相信蔚来,走向未来

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    迷车you2024-08-03

    蔚来自研的5nm智驾芯片在新款旗舰车型发布会上公布,这几天可谓是众所皆知,原因不外乎国内厂商自研成功5nm智驾芯片。让我们来看看这颗芯片的意义。

    从工艺级别来说,蔚来研发的芯片作为业界首款采用5nm车规工艺制造的高阶智能驾驶芯片,「神玑NX9031」芯片和底层软件均采用自主设计,拥有超过500亿颗晶体管,采用32核心CPU架构,内置LPDDR5x 8533Mbps速率RAM,一颗芯片就能实现四颗业界旗舰芯片(英伟达Orin X)的性能,理论上很强,期待实际应用的表现。据悉蔚来旗舰轿车ET9将首发搭载智能驾驶芯片神玑NX9031、SkyOS·天枢系统等。顺便一提,蔚来AI操作系统Banyan3预计8月底进行推送。

    蔚来这颗芯片研发的成功,虽然目前仅限于智驾领域,虽然目前主打智能化的新能源汽车所采用的芯片很多车企依旧采用高通芯片,但是自研芯片是为了在国际贸易战中不被“卡脖子”。一定是正确的事。

    一次流片成本约为4000-5000万美金左右。从流片成功到量产装车还有很长一段路要走,再加上如果单单只是生产出来给蔚来汽车使用,量很少难以支撑迭代升级,芯片没有成体量的量产使用,很难走的长远。紫光展锐就是很好的例子,他的原因就是因为没有厂商用。而车厂自研芯片,也将限制他向别的车厂供货,其他车企也几乎不可能买。更何况现在在做自研芯片的国内厂商也不止蔚来一家。此外,据说这款芯片是三星代工生产,三星的工艺相比台积电的优良率还要差一些,等等这些因素也会影响过程走向。

    目前的问题是,如何真正从流片走到量产并让芯片产业能够持续发展下去,才是关键,这其中的难度不是一般的大。

    作为蔚来的新旗舰车型,蔚来ET9(图片|配置|询价)上将使用这款自研芯片,让我们期待蔚来,走向未来。

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