42.8万起，3.8秒破百+653马力，轴距3060mm，体验蔚来ET7

新能源汽车的发展如火如荼，超一半的渗透率也仅在短短几年时间内完成。如今，买新能源车、开新能源车已经成为一种时尚。不过，相较于普通家用车，高端的新能源款式往往更有实力，比如我们这次要介绍的蔚来ET7(图片|配置|询价)，系列指导价42.80万-51.60万元，配激光雷达、带按摩座椅，下面就一起来看看豪华电车还有哪些亮眼的地方吧。

既然提到按摩座椅，那我们先来看一下座椅方面的信息。蔚来ET7(看资讯)的座椅设计以仿皮用料为基础款应用，提供的Nappa真皮皮质风格选配，在中高端款型中改换标配，舒适性和档次感方面均有不俗提升。座椅本身还有全车电控覆盖，加上腰部、腿托的进一步加强，身体支撑舒适感更佳，更别提还有按摩功能的加入了。

当然，除了舒适性上的优势，蔚来ET7(用车口碑)的驾乘空间也十分令人满意，毕竟是C级车定位，长宽高达到了5101x1987x1509mm，同时有着3060mm的轴距。可能光看数据没有啥概念，于是我们身高178cm的乘员入车体验，调整好座椅之后，前排的头部空间余量约有1拳4指。保持前排座椅不动来到后排，后排的头部还1拳余量，但腿部2拳有余。

蔚来ET7

最低售价：42.80万起

图片参数配置询底价

懂车分4.11懂车实测空间·性能等车友圈2.8万车友热议二手车12.58万起 | 99辆

回到外观。蔚来ET7的车型定位深入到中大型区间，但外观造型仍有大量动感元素应用。车头下沉低趴，前脸中部饱满，并划分了上中下三个区间，利用壳体形变方式丰富外在表现。前脸双侧也以此为中心逐步收拢，简单的排列布局稍作修饰，设计思路主要还是以贴合空气动学原理构成面板的走势变化，以达到风阻系数至0.208Cd的目的。

再看侧面。充分的尺寸支持，三厢结构划分空间配比也显得有余力许多。前置机舱向前延伸，即使电控结构空间需求降低，也仍有充裕的拓展，座舱更显宽阔，且为保障后排头部空间，顶部后遛还有延伸，加强了与尾舱间的融合度。

车尾设计略带几分掀背式设计的味道，双侧开合缝隙左右扩延，并未与后车窗轮廓重合，专为表明三厢车身份。尾门本身的设计造型也有动感突出作用，顶部轻度凸起，造型类似上翘鸭尾结构，横贯尾灯上层置顶内嵌，还使用更为内敛的黑色做底，构造与形象时尚大气。

内饰设计走的是简约风，中控台利用横贯的空调出风口作为界限，顶部、底座泾渭分明，功能性组件被赋予了更多装饰作用。体态衔接各个区间加深融合度，甚至连接轮廓都有了弧形变化，整体性更为突出。此外，多功能方向盘、10.2英寸全液晶仪表、12.8英寸中控屏等配置的加入，为整个座舱注入了更多科技气息。

关于辅助功能方面，蔚来ET7搭载了NIO Aquila辅助驾驶操作系统，并且拥有4颗NVIDIA DRIVE Orin X芯片赋能，可实现L2级辅助驾驶，像前车驶离提醒、窄路辅助、自动变道辅助、匝道自动驶出（入）等辅助操控配置都是全系标配。但真正核心内容还是导航辅助驾驶的标配，涵盖高速路段范围，另提供城市路段选配，智能化提升力度可见一斑。

驱车动力使用653Ps总马力双电机供能，前后分置形成电动四驱模式，传动经电动车单速变速器处理，200km/h最高车速，零百加速3.8s。续航方面，蔚来ET7采用400V高压快充平台，支持换电服务，纯电续航里程最高可以达到705km。

蔚来ET7

最低售价：42.80万起

图片参数配置询底价

懂车分4.11懂车实测空间·性能等车友圈2.8万车友热议二手车12.58万起 | 99辆

笔者观点：

总的来看，蔚来ET7的车型设计亮点颇多，品质把控更加到位，适用于家庭、商务等多个领域，不止用料、形象设计较为考究，性能的提升也足够彰显实力，3秒俱乐部成员，匹配豪华款式身份还是绰绰有余的。