帕萨特2024出众款7月迎钜惠：的确这个“380”更有性价比！

在咱们东北有一句网络热语叫做“东北小伙行不行，得看有没有迈腾380”。的确，要说B级车市场，在东北甚至全国，一汽-大众迈腾都是大家绕不开的一个话题，不过相信了解过迈腾的消费者，又或者说考虑选择一款合资B级车的消费者，那他们一定还有一个话题绕不开，那便是上汽大众帕萨特(图片|配置|询价)。2024年上半年，帕萨特以103034台的销量占据国内中高级轿车销量榜首，还是那句老话，产品表现如何？销量说明一切。

帕萨特

最低售价：12.55万起最高降价：5.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.87懂车实测空间·性能等车友圈58万车友热议二手车1.38万起 | 1744辆

众所周知，如今的国内汽车市场“卷”的可是飞起，更不要说关注度颇高的B级车市场，竞争更是格外激烈，各大车企在这一细分领域的产品布局有多丰富想必也不用我多说，不过这样的市场局面也同样让消费者的“口味”日益刁钻。为了迎合消费者不断提升的消费需求，上汽大众帕萨特在今年3月还特意推出了性价比非常高的帕萨特2024款 出众款380TSI车型，新车指导价区间为18.83万元-22.33万元。

另外，在近期上汽大众还特意为广大消费者准备了“夏日风暴限时钜惠”活动，截止到7月31日，帕萨特2024款 出众款380TSI车型限时售价仅需15.99万起，同时消费者还可以选择现金或保养券、至低0首付、0月供以及5年0利率等众多购车权益。笔者通过本地经销商处了解到，目前众多优惠合并后，新车售价不足15万元，怎么样？够诚意了吧？

最近，全新一代迈腾正式上市，迈腾的热度也再次走向网络之巅，相信此时屏幕前一定有众多“东北小伙”准备去追寻你的迈腾380，不过我真心建议大家不妨看看帕萨特2024出众款，毕竟相比之下，帕萨特的确更具性价比。您还别不服，咱们“是骡子是马拉出来遛遛”。

众所周知，2024款迈腾除了全新一代B9车型外，还保留两款B8车型同时在售，所以售价最低的2.0T版本迈腾并非全新一代迈腾，而是上代车型如今称之为2024款200万辆众享款330TSI，顾名思义，虽说搭载的同为2.0T发动机，但此款发动机采用低功率版本，发动机最大功率137kW，最大扭矩320N·m。

迈腾

最低售价：14.78万起最高降价：3.50万

图片参数配置询底价

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反观2024帕萨特出众款龙腾版（入门版）车型，新车搭载2.0T高功率发动机，最大功率162kW、最大扭矩350N·m。虽说日常城市通勤代步330的动力表现也足够，但满载出行时，动力表现如何将直接决定整个旅途的愉悦性，帕萨特出众款上所搭载的380发动机的确在高速阶段以及起步加速能力上都要明显好于迈腾330的动力表现，话说回来，B级这么大的车，谁还会嫌弃动力强不是？要买就买大排量的，就选帕萨特2024款 出众款380TSI 。

除动力优秀之外，帕萨特2024出众款龙腾版比迈腾330重享配置要高很多，像入门的龙腾版车型配备了全LED大灯、前排座椅通风、座椅记忆以及10.2英寸的全液晶仪表，不知道大家对这几项配置是否有体会？而对于我这个易出汗体质的选手来说，夏天座椅通风功能简直太重要；同时对于大多数家庭来说，夫妻二人共用一台车也实为常见，座椅记忆功能可同时将二人座椅位置一键设定并且一键切换，不仅不需要每次换人驾驶时单独调节，同时还省去了每次角度偏差的苦恼；更主要的是全液晶仪表相比传统仪表来说，不仅车辆信息显示更为全面，同时也更具科技感与观赏性。

既然全新一代迈腾已经上市，单与老款产品做对比还是多少显得有些不够公平，因此笔者将指导价更为接近的帕萨特2024款 出众款380TSI龙耀版与迈腾2024款380TSI尊贵版拿出来放到一起给大家看看。其实全新一代迈腾在外观设计方面与老款车型有着明显的区别与变化，因此对于外观、内饰这样的“见仁见智”的问题，笔者便不过多赘述，大家“萝卜白菜各有所爱”，但性价比方面的确不得不提。首先这两款车型均搭载2.0T高功率发动机，并且发动机参数也完全相同，此次迈腾并没有输在起跑线上。

迈腾

最低售价：14.78万起最高降价：3.50万

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而在配置上，两车的差距就大了。帕萨特2024款 出众款380TSI龙耀版配备360°全景影像、前排座椅通风/加热、座椅记忆、电动尾门、自动泊车以及矩阵式大灯等配置；反观迈腾380尊贵型，配备的只有倒车影像，想要360环影需要用户自行掏钱加装；座椅通风没有也就算了，就连个座椅加热也都要单独选装。

帕萨特

最低售价：12.55万起最高降价：5.50万

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对于很多新手用户来说，日益拥堵的城市道路以及狭窄的停车位，的确让人头痛，帕萨特所配备的360环影不仅可以为用户行走小路、窄路、进出停车位保驾护航，同时自动泊车功能甚至可以直接化身“老司机”，为用户提供全方位的专属服务，更主要的是如今有了7月特惠活动的加持，帕萨特2024款 出众款380TSI龙耀版的售价更是要比迈腾380尊贵低出不少，所以即便是预算充足的情况下，我也只能说“不是迈腾买不起，只是帕萨特更有性价比”。

总结：

还记得2000年时，第五代帕萨特首次引入国内，圆润的轮廓、厚重的质感以及宽敞的空间迅速席卷国内中高端轿车市场，后续更是凭借耐用的特性以及成熟的技术，成为一代公车代表；如今经历二十多年的进化与升级，帕萨特依然能够站稳国内中高端轿车市场销冠地位，相信与其超高的综合产品力以及多年来的产品口碑有着密不可分的关系，2024出众款车型的加持也让本就超高的性价比再次“出众”，更何况7月还有一波“大羊毛”等着大家去薅。