性能相当强劲，新款保时捷Cayenne Turbo E-hybrid实车图赏析

新款保时捷Cayenne车型已在全球范围内推出，该车主推插电混动版本，其中Turbo E-hybrid相当强劲的性能令人眼前一亮。

Cayenne

最低售价：99.80万起

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在外观方面，新车在前脸部分更新了设计，大灯组采用了全新的造型，更加扁平宽阔，轮廓更为规则，内部熏黑的光源底面上有着独特的四点式灯组，显示出更强的科技感。前保险杠部分则有着尺寸更加夸张的大嘴格栅，三段式的镂空被车身同色装饰条进行包裹，还有着双横杠式的日行灯组兼转向灯，配合梯形下格栅等元素，进一步增强了层次感和视觉冲击力。

在车身侧面，实拍车型为Coupe版本，有着大溜背轿跑式的线条，显得更加的运动，黑色的后视镜，大尺寸黑色轻量化轮毂都彰显了运动感。黄色的刹车卡钳也增强了这一属性，A柱下方还有着e-hybrid标志，显示了车型的身份。在车尾部分，作为顶级性能版本，新车采用了双尾翼设计，车顶有着分体式的扰流板，而尾箱盖末端还有着翘起的碳纤维黑色尾翼形成对应的布局，大掀背式的尾门当然不会缺席，贯穿式的尾灯更加的简洁，下方镶嵌有低调的保时捷字母标，Cayenne Turbo徽章当然也不会缺席也。

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尾箱线条依旧凹凸有致，后保险杠部分有着夸张的中置双出排气和扩散器，让整车的风格形成统一。在内饰部分，新车当然也采用了最新的家族风格，三块大尺寸的液晶屏嵌入中控台面，并有Hud抬头显示形成四屏联动，扶手箱前端区域经过了重做，开放式的储物格简洁的控制机构，翻毛皮拉手装饰，翻毛皮覆盖的方向盘，中控面板，车顶座椅门板，醒目的回正标识等元素，时刻刺激驾驶者的运动神经。

在动力方面，当然是该车的一大重点，新车是目前Cayenne家族的最强配备，最大功率599马力的4.0T V8发动机为基础，配176马力电动机，8AT变速箱组插电混动总成，综合最大功率739马力，综合扭矩950牛米，最终在四驱系统的前提下，百公里加速3.7秒，对于一台中大型SUV有着相当夸张的表现，家传的25.9千瓦时锂电池组，NEDC工况纯电续航里程82公里，也有着够用的水平。实拍车型还增加了GT套件，车身高度再度降低了10毫米，提升了操控性的体验，非常值得期待。