续航510公里，颜值出众，解读广汽埃安AION Y

对于现在越来越多的二胎甚至三胎家庭来说，出行需求越来越高，所以一些更大空间的车型更受消费者的喜爱。最近有朋友让我帮他推荐一款纯电SUV，预算不超15万元，其实符合预算的车型比较多，毕竟15万级的家用SUV市场竞争还是相当激烈的，但考虑到品牌、驾控等方面的保障，以及朋友对颜值、空间等方面的诉求，小编就推荐了广汽埃安 AION Y(图片|配置|询价)(图片|配置|询价)这款车。

目前这款车的厂商指导价为9.98-14.58万，其中2023款 Plus 潮野版 磷酸铁锂指导价13.58万，官方优惠后的裸车价是13.08万元，全款落地价预估14万元，恰好符合咱们15万元的预算，下面我们从多角度看看这款车有哪些亮点，值不值得入手！

AION Y

最低售价：9.18万起最高降价：1.80万

图片参数配置询底价

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外观方面

这款 AION Y Plus潮野版整车个性十足，虽说定位为一款家用紧凑型SUV，但部分细节进行了专属调整，和其他在售车型相比在细节上还是有差距的，整车看上去更加个性，也更符合当下年轻人的审美需求。前包围区域增加了橙色饰条点缀，提升了前脸的辨识度。封闭式的中网设计，彰显了新能源汽车的身份。下方矩形的进气口内部采用熏黑式处理，两侧大灯组造型独特，点亮时呈“7”字造型，营造出较强的科技感。

车身侧面，分段式腰线的设计显得精致流畅，车侧增加了专属的拉花设计，侧裙位置也采用了橙色饰条点缀，更显年轻时尚，辨识度很高。而且在外观的颜色上给消费者提供了10种外观潮色进行选择，配合上车顶行李架，让整车看上去更加时尚，可玩性也很出众。此外，在配色上整车采用灰色的车漆，看上去非常有质感。下方轮眉线条设计精致，搭配可选双色18寸轮毂，提升了运动感。第一眼看到这款车，就能感觉到这款车的设计很有风格，比较精致，还很有辨识度。

车尾部分，整体看上去圆润饱满，使用了贯穿式尾灯组，内部采用熏黑式处理，夜间点亮后带来不错的视觉效果。后挡风玻璃上方还加入了扰流板+高位刹车灯，此外，这款车同样换装了更具户外气息的后包围组件，并且继续点缀有橙色元素，大大提升了车尾的辨识度，还不会显得很沉闷，提升了车辆的时尚感。

AION Y

最低售价：9.18万起最高降价：1.80万

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内饰方面

内饰方面，我们能感受到它的设计很简洁，中控台延续了一贯的T字型设计，中控台通过大量横向线条勾勒，拥有十足的层次感。搭载了10.25英寸液晶仪表、14.6英寸悬浮式中控屏，对于科技感的营造也是非常到位。车机系统上采用了ADiGO车载智能操作系统（内置高通骁龙6125芯片），并且还提供了360全景影像、透明影像、定速续航、智能遥控钥匙、6个扬声器、32色氛围灯等配置，车内功能还是很丰富的经验基本上大家能想到的需要的功能都有配置，实用性和科技感不错。

此外，这款车的内饰包含“零蕉绿”等5种内饰主题，看上去年轻时尚，三幅式多功能平底方向盘，表面用皮质包裹，握感细腻。整体用大量的软性材质进行了包裹，做工细致，有着不错的精致感。智能配置上还搭载有下雨自动关窗、游戏、K歌、露营、影院场景、智驾泊车、智驾巡航功能一体式怀档、智能540°全景影像等，进一步增加了科技感和精致感，特别是这个下雨自动关窗的功能，可以说是很友好的，免去了户外停车遇到下雨天气时担心未关窗的烦恼，也保护了车内的物品。

空间方面

空间方面，这款车的车身尺寸长宽高分别为4535mm/1870mm/1759mm，轴距为2750mm，而且前排支持全平放倒，秒变1.8m双人大床、后备箱空间增加39L，能多放一个行李箱，不仅有着舒适的驾乘体验，而且增加了空间。

由于这款车的轴距比较长，所以内部空间还是很宽敞的，而且后排中间的地台没有凸起，同时坐下三名成年人的情况，可以保证每一位乘客双脚的舒适性；小编身高1米75，在主驾驶位置调整好坐姿以后，头部剩余一拳三指的空间；保持前排座椅不变去到第二排，此时腿部有两拳以上的空间，头部同样有一拳三指的空间。

此外，这个版本提供了仿皮材质的座椅，主副驾都支持包括高低、腰部支撑等在内的电动调节，舒适性也得到了很好的保障。

动力方面

动力方面，这款车搭载的是前置单电机驱动系统，最大功率150KW（204Ps），最大扭矩225N.m，最高车速150km/h，传动部分，匹配的是电动车单速变速箱。这款车提供了61.7kWh磷酸铁锂电池组，电池组拥有超高耐热稳定电芯、超强隔热电池安全舱、极速降温三维速冷系统、全时管控第五代电池管理系统等四大核心技术，进一步增加了安全性和便利性。续航方面，CLTC工况纯电续航里程510公里，对于日常出行或者长途出行来说都能轻松驾驭。

从试驾来看，AION Y 的动能回收系统在单踏板模式下表现出较好的线性介入特性。虽然初次使用时，瞬间完全松开加速踏板的回收力度可能略显强烈，需要一段时间的适应，但随着驾驶习惯的熟悉，该模式能有效增加续航里程。特别值得称赞的是，I-PEDAL 单踏板模式能够根据实时路况自动调节动能回收的力度，尤其在低速拥堵的情况下，通过松开油门踏板即可启动动能回收，从而实现通过油门踏板的开合来合理控制车速，增强了驾驶的便利性和舒适性。

虽然这个版本的纯电续航里程不算长，结合快充功能可以满足中短途出行需求，市区代步能够降低出行成本，从真实车主反馈来看，它的夏季纯电续航里程在450km左右，实际续航达成率介于88%左右；转向配合悬架的操控体验比较沉稳，也支持能量回收调节。

广汽埃安 AION Y自上市以来在国内市场的热度一直不错，综合表现力也比较不错，性价比相对比较高，而且从这款车的表现来看，在同级别车型中不管是颜值还是配置方面都比较出众。我认为还是值得去试驾感受一番，比如良好的驾控乐趣、宽大的内部空间等，如果你不介意续航里程、车机方面的表现，它依然是15万内非常值得关注的国产电动SUV。那么，你认为这款车的表现如何呢？欢迎在评论区留言讨论。