起售价格3.79亿印度尼西亚卢比！比亚迪新M6在印尼上市！

比亚迪的M6最近在印度尼西亚市场上市，而且还破了记录，因为他是印度尼西亚市场上的第1款电动MPV。比亚迪的M6在印尼市场的起售价格为3.79亿到4.29亿印度尼西亚卢比，听起来很夸张，但是折合人民币为16.98万到19.22万，这印证了此前的消息，那就是这辆右舵版本的M6不会在国内销售，是一款针对出口的车型。

从外观上来看，这辆比亚迪的M6其实就是国内宋MAX的出口版本，在外观方面的设计基本上是一模一样的，区别在于前脸进行了改动，使用了最新的设计风格，看起来比之前宋MAX所使用的王朝家族前脸要精致一些。值得一提的是，比亚迪之前有一款在国内销售的M6车型，当时比亚迪还处于蛮荒阶段，无论是设计还是命名体系都和现在是完全不一样的，因此这个M6和之前的M6是没有任何关系的。

有意思的是，这款出口的M6在尺寸上居然还做了升级，长宽高分别是4710/1810/1690毫米，轴距2800毫米，比宋MAX车型的2785毫米轴距稍微长一些。内饰方面变化也不算太大，主要是变成了右舵车型，部分细节和国内在售的宋MAX有一定的区别，而且配置也是比亚迪车型一如既往的高，因此目测这辆车型在印度尼西亚的销量会相对比较不错。

最后就是动力系统方面，国内因为在售的车型是DM版本，之前还有纯燃油的1.5T+CVT版本。而这辆纯电动版本使用了一台204马力310牛米的电动机，动力性能是相当不错的，这已经比绝大部分的1.5T发动机还要好，而且电动机的响应速度也相当出色，匹配的电池组容量有两种，分别是55.4度和71.8度都是刀片电池，而且是磷酸铁锂结构。比亚迪公布的纯电续航里程分别是420公里和530公里，要知道印度尼西亚的国土面积和我国是不能相比的，还有大量的群岛，因此这个续航里程对于印度尼西亚来说是绝对够用的。要放在韩国，那么530公里的版本甚至都可以在韩国进行一次全国旅行。

M6是正宗的纯电动MPV，而目前在印度尼西亚市场上类似的车型都是混动混动，或许相比于电动车在续航以及充电等方面有一定的优势，但综合的能耗方面电动车是有绝对优势的，而且这些发展中国家也越来越愿意接受这些相当不错的纯电动车型。

最后比亚迪目前在国内推出的MPV其实并不算多，除了腾势D9以及基于D9打造的唐MAX之外，只剩下宋MAX一种，但是宋MAX的销量很一般，产品力也只能说是普普通通。因此对于比亚迪来说，很有必要借用第5代DM系统基于秦L车型推出一款真正意义上的紧凑型家用MPV，以目前这个级别MPV的整体实力来看，如果产品也相当出色，那么绝对可以和传祺E8传祺M6以及奥德赛等车型一起打拼，成为国内宋MAX车系的替代产品。