领克09 EM-P月销仅千台，吉利领克冲击高端失败了？

近几年自主汽车品牌的发展越来越好，很多车企都希望能进军中高端市场，其中领克就在早两年推出了领克09 EM-P(图片|配置|询价)车型，并将价格卖到了三十万级别，然而这款车的市场反馈并不好，最近半年的月销量数据如下：

可以看到今年1月份是领克09EM-P半年来卖得最好的时候，月销量为1546辆，随后2月销量腰斩至683辆，持续多个月的月销量都只有三位数以后，6月份销量稍微上涨，但也只有1063辆，这样的销量成绩远不如同级别的竞争对手，那么究竟为什么这款车冲击高端失败了？

首先是外观设计不讨喜，作为一款中大型SUV，领克09 EM-P的造型看起来不够霸气，车头的视觉冲击感也不强，前格栅样式更是遭到了不少人的吐槽，觉得没有大车该有的尊贵感和气势感。

另外空间表现也不尽如人意，领克09 EM-P的车身尺寸分别为5042/1977/1780mm，轴距是2984mm，车内分别采用了5座、6座、7座布局，其中5座的空间表现尚可，6座和7座车型后排就稍显局促了，和理想L8、问界M7等车型相比不具备明显的优势。

作为一款新能源家用车型，领克09 EM-P没有给人看到太明显的智能化配置亮点，像智能座舱、智驾系统、动力性能等都不太有亮点，同价位的理想L8卖点是“冰箱、彩电、大沙发”，问界M7的卖点是华为技术，领克09 EM-P似乎少了些让人买单的理由。

另外在很多人眼中领克品牌的定位是比较年轻的，品牌的知名度主要是靠领克03打响，会考虑这个品牌车型的也基本都是年轻人。其中一部分用户群体的购车预算没有那么高，另外一部分人则觉得领克品牌还撑不起三十万的价格，所以领克09 EM-P卖不动最根本原因还是定价偏高，没有足够强大的产品力来匹配这个价格。

领克官方其实已经认识到了这个问题，在今年7月初，领克宣布为领克09 EM-P车型推出限时优惠，其中6座、7座版的部分配置车型限时优惠3.2万元。不过优惠后落地价依然在30万级别，这波折扣大概率不会掀起多大的水花。

那么你觉得领克09 EM-P卖不动的原因还有哪些？如果要降价，车子至少要降到什么价位才可能有市场？

评论·0