香港街拍：偶遇丰田皇冠旅行车，精心养护，只一眼就被吸引

地点：香港旺角西洋菜北街，一家轮胎店门前。

主角：第八代皇冠133旅行版

内陆常见皇冠133或155轿车版，但旅行版未有人展示，不知是老板们惜于显耀，还是真没有存世佳作。

从店主那得知，这台车产自1999年，是S130旅行版最末代的版本，车龄25年。由于养护得当，整台车整洁如新，漆面很难找到瑕疵。

车主增加了小幅度改装，更换18 英寸 Desmond Wise Sport 三件式金色车轮以及全车包围，但是报废缝隙并不令人满意。

为了还原皇冠旅行车原版的样子，我找到一台纯原装八代皇冠旅行车作为展示。

45张图，展示1991款丰田皇冠Super Saloon Extra旅行车

八代皇冠旅行版1987年推出，1999年停产，12年中经三次改款，每四年一次更新。

1987年版本

1991年版本

1995年版本

从1991款开始，工艺和设计已经有明显变化。而1991款与1995款的区别只在前脸，91款装饰和设计更复杂，95款更显圆润。

简化之后，确实少了“锐气”和精致

看到高级版皇冠时，最吸引我的应该是下图这个配置：

薄纱窗帘，像90年代家里的装修风格，这种回忆的温馨比设计更吸引人。

再看整车展示：

皇冠的车身尺寸为4860/1750/1550mm，轴距为2730mm，比现在的迈腾还要短小。但车身协调不臃肿，视觉效果更大气。

上图能看到，车顶高度从A柱开始逐渐上升，到B柱后开始水平延伸，流畅的增加了后排高度。

后排车顶高端增加85mm

但这也导致前排天窗无法水平放置，车窗表面整体向前倾斜。

B、C、D柱外层采用黑色饰板，营造出车顶与车身分离的视觉效果。

后悬窗、后车窗都配备加热丝，冬季行车时清除雾气所用。

内饰部分

90年代老车，电控集成化还较弱，内饰不如现在紧密，但不影响高级感和舒适感的表达。

从这台29年的老皇冠的细节能看出，在不过度滥用或者损坏的情况下，内饰完全能保持出厂时的规整。

丰田车型后改三菱机头，当时三菱多媒体实力很强

驾驶席区域：

绒布座椅很难支持现代舒适功能，但看起来仍然精致和舒适。

后排座椅支持靠背放倒，在某品牌电动车上也被当做亮点配置。

后排点烟器和空调、多媒体控制区。

地板铺设长羊毛地毯

在后备箱中，还隐藏一张双人长椅，带腿部空间，两侧都是软包，独立安全带。

折叠后很平整：

皇冠S130一代仍采用非承载式车身设计，丰田将沉重底盘优化的轻量化和精致，容纳不少现代功能。

引擎搭载2.5L 1JZ-GE直列六缸发动机，具有双顶置凸轮轴以及每缸四气门。

虽然没用大面积塑料板遮掩，但机舱布置和线管走线也让人感觉规整。

END