卡罗拉锐放：评测双擎车型，最小转弯半径5.2米！

随着时间的推移，中国汽车市场的竞争格局正在发生显著变化。曾经在市场中占据主导地位的合资品牌，如今正遭遇来自国产品牌的激烈竞争。尽管丰田卡罗拉锐放(图片|配置|询价)在今年6月的单月销量达到了16161台，但在新能源汽车的迅猛发展和市场冲击下，也不得不面对电气化转型的挑战。丰田卡罗拉锐放(读测评)显然也意识到了这一点，在新能源汽车领域积极进行布局。前段时间就推出了卡罗拉锐放(用车口碑)2024款2.0L智能电混双擎精英版，延续了卡罗拉锐放系列的经典设计和卓越性能，还融入了混动技术。官方指导价格为14.98万元，今天，我们就来具体看看这款车的表现如何。

卡罗拉锐放

最低售价：9.38万起最高降价：3.30万

图片参数配置询底价

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丰田卡罗拉锐放在外观设计上展现了丰田品牌的独特风格，前脸采用了显眼的“大嘴”式进气格栅，内部装饰有精致的点阵元素，并以亮黑色边框进行点缀，整体造型时尚而精致。此外，车辆的下包围设计宽大，搭配银白色的底盘护板。在灯光配置上，卡罗拉锐放的远近光灯均采用了卤素光源，配备有日间行车灯、自适应远近光灯、自动大灯，同时大灯还具备高度调节功能。

在车身尺寸，长宽高分别为4460*1825*1620mm，轴距达到2640mm，车辆配备了17英寸的轮毂，搭配225/60 R17规格的轮胎，带来更好的车辆的抓地力和行驶性能。此外，还配备了胎压监测系统，实时监控轮胎的气压状态。前排车门还配备了无钥匙进入功能。在细节上，车辆的轮眉位置和车门下方都装有黑色防护饰板。车尾部分的设计简洁明了，尾灯设计狭长，从车尾延伸至车身两侧，拓宽了视觉效果下方的保险杠与前保险杠形成呼应，配备了双边单出的排气管。在实用性方面，尾部的后备厢的开口设计较大，便于日常装载和取物。

车内配备了多功能方向盘、7英寸的全彩仪表盘以及10.25英寸的中控触控屏，可以通过智能手机实现远程控制，此外，还支持OTA在线系统升级，带来持续优化的出行体验。同时还配备了L2级别的智能驾驶辅助系统，这包括主动刹车、车道偏离预警和前向碰撞预警等先进安全功能，让出行更加安全便捷。

对于家庭用车来说，舒适性是极其关键的一个方面。进入这款车前排，可以体验到宽敞且支撑良好的座椅，以及充裕的头部空间。即便是身高达到180厘米的成年人，也能享受到自在的空间，不会有任何拥挤的感觉。至于第二排，乘客的腿部空间大约有两拳的宽度，而头部与车顶之间也有一拳的空间余量。虽然头部空间相比前排略显紧凑，但对于满足家庭日常出行的需求来说，这样的空间表现已经绰绰有余。

采用了织物材质的座椅，前排左右可以进行前后移动和靠背调节，不过主副驾驶位置均没有配备电动调节功能，舒适性配置稍显欠缺。车顶配备了单天窗。此外，后排还配备了空调出风口，ISOFIX儿童安全座椅接口的外露设计，方便了家长安装和使用，非常实用。

动力系统由一台2.0L自然吸气发动机和前置永磁同步电动机组成，综合功率达到了144kW。这一动力系统与E-CVT无级变速箱相匹配，发动机单独工作时最大功率为112kW，而电动机的总功率为83kW。在WLTC标准下，这款车的综合油耗仅为每百公里4.56L。丰田卡罗拉锐放是基于丰田的TNGA平台精心打造的，这一平台赋予了车辆低重心的特性。在车辆进行转弯或高速行驶时，能够确保车身的稳定性。此外，卡罗拉锐放的最小转弯半径为5.2米，比如在进行入库、掉头或停车等操作时灵活和方便。

在实际驾驶中，起步阶段的体验非常轻盈且线性，只需轻踩油门，车辆就能迅速响应。在中速区间，即40至80公里/小时，车辆依然保持了良好的轻盈感，驾驶过程十分舒适。底盘调校偏向舒适性，虽然路感反馈不是非常清晰，但作为家用车，舒适性是首要考虑因素。在通过不平路面时，车内的颠簸感被有效控制，保持了丰田车型一贯的舒适风格。在试驾过程中，我还特别留意了油耗表现。试驾主要在市区进行，行驶里程大约15公里，油耗显示为4.8L，与官方的数据相差不大，燃油经济性还是挺不错的。

而在遇到突发情况的时候，车辆制动力释放比较平稳，只是前期的脚感会偏紧实一些，需要稍微踩重一点。从测试的数据来看，100~0km/h距离是在37.28米。而且因为车辆特性的原因，在快速制动的时候，轮胎噪声会比较明显，当然日常加用没有什么大的影响，毕竟没有谁没事就猛踩轮胎。

卡罗拉锐放

最低售价：9.38万起最高降价：3.30万

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综合来看，丰田卡罗拉锐放在设计和配置上都体现了丰田品牌一贯的实用主义理念。无论是外观造型、内饰质感，还是动力系统和安全技术，卡罗拉锐放都力求满足用户的实际需求，对于这款车型的具体表现和体验，你有什么看法。欢迎在评论区分享。