10万级纯电SUV，两种续航、三款配置，元UP还要出新款

对比亚迪品牌来说，“元”是不可或缺的系列，早在2015年左右就迎来首款车型上市，而如今元PLUS等车型在紧凑型SUV市场也取得不错的成绩，再到今年3月份元UP(图片|配置|询价)正式发布，凭借着优秀技术实力以及亲民定价，上市三天取得2万多台订单，成为10万级纯电SUV黑马车型。而根据最新消息，元UP(看资讯)也即将推出新款，今天我们就聊聊这台车，它到底值得我们选购吗？

元UP

最低售价：8.48万起最高降价：1.20万

图片参数配置询底价

懂车分3.42 懂车实测空间·性能等车友圈5.1万车友热议二手车6.20万起 | 119辆

首先来看价格，现款元UP(用车口碑)在售车型有三款配置可选，指导价区间为9.68-11.98万元，定位在小型SUV，4310*1830*1675mm的长宽高和2620mm轴距，尺寸一般，但只是市区内两三人通勤使用也是够的，而且这个尺寸能够让车辆在城市中轻松通过一些狭窄或拥堵路段，停车、掉头啥的相对方便。

元UP

最低售价：8.48万起最高降价：1.20万

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作为一款纯电动SUV车型，续航才是关键，元UP在CLTC工况下纯电续航里程可达401km，另外一款入门车型续航为301km，如果不是只在城内或是自己家附近使用，建议大家还是上到401km版本，因为它还可以满足一定的郊区以及中短途出行所需。

假设车主生活在一线城市，每天通勤70km左右，元UP可以满足一周内工作日的通勤所需，仅需一周充电1-2次，当然大部分人每天通勤距离在50km以内，元UP则可以做到一周充1次，或两周充1次。至于说偶尔有长途需求，则需要我们尽量保证元UP是满电出发，当然中途可以充电的话，也可以不用这样，使用它的快充，30-80％电量补充仅需0.5小时。

元UP实现的401km续航能力，对应的是45.12kWh磷酸铁锂刀片电池，这块电池容量并不大，只是同级正常表现，但得益于e平台3.0与CTB技术应用，元UP续航里程相对来说比较扎实。无论是通过车主反馈还是多次实测所得到的数据，都与官方公布12.2/100km得到耗电量保持一致，起码在夏季这种开启空调状态下是可以跑出表显续航里程，如果你生活的地区有较多上下坡路段，有时候还能体验到“反向虚标”。

至于有些朋友担心的冬季续航衰减，元UP全系标配热泵空调，配备宽温域高效热泵系统，搭配八合一电动力总成，所以在寒冷天气下，它能保持足够相对较好的续航能力。值得一提的是，元UP还有着不错性能体验，搭载最大功率130kW的电机，官方百公里加速时间为7.9秒，并且不受电量影响，满足年轻用户对性能的较高要求，而同级很多车型因为要照顾续航里程所以就会降低电机性能起到减少能耗的目的。