到店实拍凯迪拉克XT6，最大优惠10万，标配2.0T动力，实车如何？

预算30-40万左右，想买一辆豪华品牌的SUV车型，相信很多朋友都会在奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L这些主流车型里面选，有多少朋友会想到凯迪拉克的XT6呢？

凯迪拉克XT6

最低售价：31.27万起最高降价：12.30万

图片参数配置询底价

懂车分4.04懂车实测空间·性能等车友圈13万车友热议二手车14.58万起 | 244辆

上个月6月份，凯迪拉克XT6(图片|配置|询价)月销量只有535辆，近半年累计销量2,143辆。同样定位中大型SUV，价格比XT6贵上一倍的宝马X5半年销量是46,941辆，哪台车更有吸引力显然无需多言。现款凯迪拉克XT6售价区间为41.27万-55.27万元，以蚌埠地区为例，贷款购车最大优惠在10万左右，优惠完的价格放在同级车型里还是挺有优势的。但是我想说，光靠价格是吸引不了用户的！

外观造型想必大家都很熟悉了，典型的凯迪拉克家族式设计理念，品牌辨认度足够高！车头的厚重感是比较强的，盾形中网尺寸适中，大量横向线条提升了视觉层次感。大灯采用横向布局排列，日间行车灯是竖状款式，灯组周围使用黑色格栅装饰。值得注意的是，日间行车灯的最下方配备有转向辅助灯功能，能提供更好的照明效果。

凯迪拉克XT6的长宽高尺寸分别为5056x1964x1777mm，轴距2863mm。整台车的外观尺寸符合中大型SUV该有的水平，但是轴距长度偏短，定位中型SUV的奔驰GLC和奥迪Q5L的轴距均超过2.9米，尽管车身尺寸没有XT6大，但后排空间要比XT6宽敞。车身侧面线条很清晰，车窗周围和门把手都加入了镀铬亮条，看着也挺高级的。

相比前脸，尾部造型就显得比较简单一些了。尾灯同样采用竖向设计布局，灯壳采用了熏黑处理。因为采用三排座设计布局，后备厢的基础容积只有257L，最大可以拓展到922L。墙壁右侧设计有座椅电动调节按键（风尚型没有提供），放倒以后整个后排近乎纯平，也能满足装载大件的使用需求。

凯迪拉克XT6

最低售价：31.27万起最高降价：12.30万

图片参数配置询底价

懂车分4.04懂车实测空间·性能等车友圈13万车友热议二手车14.58万起 | 244辆

XT6的内饰布局挺简单的，仪表台和中控台采用常规造型设计，棕色内饰看着挺温馨，仪表台和车门部位加入了木纹装饰，典型的美式豪华风格。仪表台全系都是机械指针加液晶屏的组合款式，中间的多媒体屏幕尺寸只有8英寸，车机功能比较简单，但实用性相对较高，车联网和OTA升级均支持，同时也支持苹果CarPlay和百度CarLife。说心里话，虽然这套内饰有着不错的用料，但视觉感受稍显落后，期待XT6改款后换装双联屏的样子。

现款凯迪拉克XT6提供6座和7座两种座椅布局，因为轴距比较短，再加上有第三排的关系，车内空间只能以够用来总结。对比CT5和XT5，XT6的座椅柔软度明显要更好一些，但是座椅的包裹感比较一般，乘坐舒适性对比同级别同价位竞品车型有一定差距。第三排空间只能应急使用，适合儿童或者身材瘦小的乘客乘坐。老实说，XT6更适合采用五座设计，提高座椅的舒适度，提高车内空间的实用性，才能受到更多用户的持续关注。

动力方面，现款凯迪拉克XT6全系标配2.0T高功率发动机，最大功率174kW（237Ps），最大扭矩350N·m，传动匹配的是9挡手自一体变速箱，同时全系标配48V轻混系统。这套动力系统在通用系多款车型上都有使用，2.0T发动机带有Tripower可变气门管理技术，通过调节气缸的工作效率以此达到节油的目的。两驱和四驱可以根据自身需要来进行选择，个人觉得对于XT6这么大一台SUV来讲，再加上车身重量超过了2吨，四驱版本的动力稳定些要比前驱版本更好一些。

底盘方面采用的是前麦弗逊/后多连杆式独立悬架形式，整个底盘的扎实感是比较强的，悬架行程的前半段比较侧重舒适性，能过滤掉细碎震动，坐在车里感受会比较平稳。行程的后半段则表现的比较紧绷，能提供给车身较为充足的支撑力。

最后总结：

导致凯迪拉克XT6卖不动的原因，在我看来体现在实用性不够强！虽然六座和七座能满足多人口家庭共同出行，但大多数情况下，第三排通常是没人坐的，只有逢年过节或者出门旅游时会用到第三排。与其不如直接设计成大五座，提高座椅的乘坐舒适度，再加上豪华品牌的身份和中大型SUV的定位，在同价位车型里会更有竞争力。内饰布局风格也有点老气了，希望改款时能换装上双联屏，更智能的车机系统。对于这辆凯迪拉克XT6，屏幕前的朋友还有哪些看法，欢迎在评论区给我们留言。