常规油箱事件升级，长城和吉利共同呼吁要有公平公正公开的结论

“常规油箱”事件再升级，2024中国汽车论坛上，吉利汽车副总裁杨学良站出来支持，长城汽车立刻回应关于“常规油箱”事件，我们也相信一定会有一个公平、公正、公开的法律结论。

吉利汽车和长城汽车共同呼吁要有一个公平、公正、公开的法律结论，“常规油箱”事件看来真不是小事了，也该是有一个结果的时候了。

我们再来回顾一下“常规油箱”事件，2023年5月25日，长城汽车在微博、微信公众号等多个官方社交平台发布声明，宣布已于4月11日向多个有关部门递交材料，举报了“友商”比亚迪。

举报比亚迪汽车的核心内容主要有两点：第一，长城向有关部门举报比亚迪的秦PLUS DM-i、宋PLUS DM(图片|配置|询价)-i两款产品采用了常压油箱。第二这两款产品涉嫌整车蒸发污染物排放不达标。

比亚迪汽车当天也进行了紧急回应，可以总结为三点，第一，比亚迪认为长城汽车的监测检测方式不合理，未满足完成3000km磨合的国家标准（送检里程仅为450-670km）。

第二，比亚迪的产品及相关检测符合国家标准，欢迎有关部门随时检测。

第三，关于使用常规油箱，比亚迪并没有正面回应。

关于比亚迪使用“常规油箱”是否排放不达标，是否不正当竞争暂且不论，但是购买秦PLUS DM-i和宋PLUS DM-i车辆的用户投诉不断，用户们苦不堪言，但投诉也没有结果。

“常规油箱”事件过去一年多时间了，期盼有结果的不仅是车企，更有无数深受其害的无数消费者，就像长城汽车和吉利汽车两家车企共同期盼的，希望能有一个公平、公正、公开的法律结论。

最后关于油箱门事件，我们也将关注后续的发展，并及时跟进报道。