马自达即将在今年晚些时候推出其全新力作——2025款CX-50混合动力版,该车型的问世标志着CX-50系列的动力系统选择扩展至三种,并首次为消费者提供了电气化选项。
这款混合动力车型搭载了源自丰田的先进混动系统,该系统集成了三个电动机、一块电池、一台自然吸气2.5升四缸发动机以及无级变速器,共同构成了一套高效的动力总成。

这套动力总成能够爆发出219马力的综合最大功率和167磅英尺的峰值扭矩,据马自达官方介绍,其燃油经济性可达到每加仑行驶38英里(约合百公里油耗6.2升)。这一系统已在多款丰田和雷克萨斯车型上得到验证,而马自达则对其进行了专门调校,以符合品牌对油门响应及其他驾驶参数的独特要求。

2025款马自达CX-50混合动力版提供三种配置选择,起售价为35,390美元(包含1,420美元的目的地费用)的CX-50 Hybrid Preferred,以及最高配售价达41,470美元(同样包含目的地费用)的Hybrid Premium Plus。所有版本均标配全轮驱动系统。
此外,为了凸显混合动力版的独特身份,马自达还为其设计了专属的前保险杠下沿造型、专属轮毂以及可选的红色皮革内饰,进一步区分于CX-50系列的其他车型。

一句话点评:
丰田虽然在国内节节败退,但是在海外的实力还是很强大的,诸如马自达这样的“技术高手”也不得不用上丰田的混动系统。反观马自达,在海外“蹭”丰田、在国内“蹭”长安,没有自己能够拿得出手、跟得上时代的核心动力系统,未来在粉丝心目中的信仰值还能维持多少呢?


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