众所周知,奥迪A4L(图片|配置|询价)作为豪华品牌入门车型中的常青树,在销量排行榜上一直有着不错的成绩。但进入2024年,车市内卷越发的严重,从新能源卷到合资,又从合资卷到豪华,车价也是一路“高歌猛降”。进入到6月这波降价也迎来高潮,不只是合资品牌纷纷降价促销,就连曾经高高在上的奔驰、宝马、奥迪也放下身段进入到降价的大潮中,其中各家的入门车型降价尤为明显,“23万的奔驰C级”、“20万出头的宝马3系”和“18万的A4L”,这些以前都不敢想的车价“新闻”也纷纷进入大众的视野。今天让我们来看看,其中网传降价降得最狠的奥迪A4L ,到底值不值得买。
外观:运动趋势明显,沉稳略显不足
奥迪A4L的前脸造型运动趋势明显,熏黑网状进气格栅搭配银色镀铬包围视觉上攻击性比较强,进气上方的黑色内凹饰条力量感十足。

大灯采用了双透镜加LED光源的方案,主灯组上方是日行灯,并且灯腔内部整体做了熏黑的处理,更加犀利。

前脸造型整体相比于老款运动感更足,个性更鲜明,但沉稳庄重感略显不足,迎合年轻消费者的意图明显。

来到车身侧面,奥迪A4L的三维分别是长4858毫米、宽1847毫米、高1439毫米,但是值得注意的是其45 TFSI quattro 臻选动感型的高度1411毫米,与其他版本略有不同,轴距为2908毫米。尺寸和轴距对比宝马3系和奔驰C级中规中矩,都没有比较突出。从侧面来看,奥迪A4L虽然是前置前驱车,但车身比例协调,侧面多层次的线条运用,使得车身在运动中带着一丝优雅,饱满又灵动。

奥迪A4L的尾部与侧面的线条相呼应,整体层次感比较强,并且微微翘起的尾翼和银色贯穿饰条使得尾部元素比较丰富,运动趋势明显。

内饰:德味浓郁,质感一般,车机较差。
来到内饰部分,最直观的感受就“德味”浓重,内饰整体一股浓郁的德国工业风。中控部分肉眼所及之处塑料质感满满,并且低饱和度的颜色运用使得整体看起来比较廉价,与新款的宝马3系、奔驰C级就内饰的视觉感官上有所差距。

车机方面,奥迪A4L明显落后于新款的宝马3系和奔驰C级,基本停留在功能机时代,但好在的是A4L车机支持CarPlay手机映射,这样基本满足日常使用是完全没有问题。

动力:同级对比优异,油耗喜人
奥迪A4L动力方面可圈可点,全系搭载了2.0T加7挡DCT变速箱,最大马力190Ps,峰值扭矩320N·m,值得注意的是其顶配车型最大马力可达245Ps,峰值扭矩为370N·m。对比宝马3系和奔驰C级在马力方面比较优秀,并且6.9L的WLTC油耗也并不高,燃油经济性比较不错。

配置:配置感人,刀法精准
奥迪A4L虽然各版本配置差异较大,基本的配置如前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、外后视镜电动折叠等实用性功能进行了标配,但是在主动安全、科技和舒适化配置方面各版本有比较大的差异。总的来说就是最低配车型配置过低,绝大部分的科技和舒适化配置都需要我们去选配或连选都没法选,这样来看奥迪也是刀法了得。
文章小结
奥迪A4L目前在市场上处境比较尴尬,一方面是自己的直接竞品车型已经完成了换代,在智能化方面都有不小的提升;另一方面是市场不断内卷,价格一降再降,在这种产品力不及宝马3系和奔驰C级且即将换代的情况下,A4L为了保住自己的销量只能一而再再而三降价促销,这种强心剂式的救市方法,最后势必会反噬自身,但是这种反噬是明显有利于消费者的,让消费者以后花更少的钱买到心仪的车。
那在现在这个节点奥迪A4L是否值得入手?我的看法是完全可以再等等。半年度的让利就能有如此大的力度,到了下半年换代前的清库优惠力度大概率会更强,即使下半年A4L不换代到了年底,为了完成年度任务,让利的程度只能比6月大不能比6月小,如果你最近在关注A4L你是会现在入手,还是会等待下一个优惠的窗口呢?

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