MG4 EV出海冠军版，5门5座两厢车，续航415km，值得选择吗？

纯电紧凑车适合日常代步，因为这种车比较灵活，而且用电，日常能耗开销小，对于年轻人、刚工作的车友来说，比较实用。而MG4 EV(图片|配置|询价)这款纯电紧凑车，在欧洲的销量表现不错，那么车子有哪些看点呢？我们就以MG4 EV(读测评) 2023款 出海冠军版车型为例，一起来分析看看。

MG4 EV

最低售价：13.98万起

图片参数配置询底价

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车子的灯组比较有看点，大灯造型细长，上方使用小灯块点缀，造型呈斜状布局，和灯组的轮廓相呼应，强调了灯组的设计感和时尚感。下方的进气装饰，尺寸设计得比较大，线条凌厉，并使用黑色组件点缀，强调了车头的运动气息，这样的造型开出去，显得比较动感。

从侧面看，车侧的腰线采用分段式设计，前门把手上方的腰线轮廓明显，后门把手上方的腰线延伸至尾灯处，这种双腰线的设计手法，在当下属于比较时尚的类型；同时，B柱前方的车顶线条微微拱起，C柱上方的线条微微下压，营造出悬浮式车身，进一步强调了车侧的时尚感。

从车尾看，车子的运动气息设计得比较浓厚，后风挡玻璃上方设计了分体式镂空扰流板，后保险杠区域设计了大面积的黑色饰板，并设计了扰流装饰，大多数人看到这样的车尾，会觉得比较有运动气息。

在内饰方面，车内座舱简洁，车内设计了7英寸仪表盘，以及12.3英寸的中控屏，中控屏下方设计了实体按键，按键和屏幕衔接得比较紧密，操作起来顺手。同时车机使用了斑马维纳斯操作系统，操作流畅，符合主流车型的流畅水准，这点车友们不用担心。

车子配置了主驾驶位电动调节功能，方向盘手动四向调节功能，调节的范围相对较大，对于不同身材的人坐进来，也能相对容易得找到合适的坐姿，这点比较讨喜。

同时车内设计了分离式悬浮中控台，下方做了掏空处理，可以放小物品，车内的空间利用率比较高，这点比较讨喜；而在上方则设计了圆形旋钮，旋钮设计得比较大，操作起来顺手，样式精致。

车子的驾驶模式，可以在“驾驶操控”栏目中进行设置，在该栏目中也能设置能量回收功能，操作起来比较便捷。日常通勤，建议使用标准舒适模式，在该模式下方向盘转向相对轻盈，也可以兼顾能耗。

此外，这款车配置了360度全景影像，画面显示清晰，除了可以查看不同的视角之外，还可以设置“辅助线”、“雷达墙”，并可以设置退出360度全景影像时，所需的时速；也能选择开启“安心起步”功能，开启之后，在起步时打转向灯，会显示车辆周围的情况，开车更安全。

这车长4.287米，宽1.836米，高1.516米，轴距2.705米，是款五门五座两厢车，车子前排设计了侧安全气囊，并高分通过了欧洲Euro NCAP碰撞测试，车身结构挺让人放心的。如果是身高1.8米的车友坐在前排，头顶上能空出一拳多的位置，前排有这样的空间表现，对于大多数个子高的人来说，前排空间不用太担心。

该体验者换到后排，头顶也还有一拳的空间，腿前面有两拳左右的空地，坐姿比较舒坦，从空间体验来看，这样的后排空间，座三个成年人，也不会显得拥挤。

在底盘方面，车子的后悬架采用了五连杆独立结构，这是个亮点，通过多连杆的连接方式，将车轮与车身相连，刚性更好，动态响应能力也相对较强；在过弯的时候，侧向支撑力更足，车身姿态稳定；此外，车子采用后驱纯电架构，直接将动力传递给后轮，加速动力响应更直接。

在动力参数方面，MG4 EV(用车口碑) 2023款 出海冠军版车型，满载质量2062kg，电动机总扭矩250N·m，最高车速160km/h，动力储备还是挺足的。同时车子CLTC纯电续航里程415km，百公里耗电量13.3kWh/100km，能耗相对经济，快充0.47小时，电池组质保不限年限/里程，这样的动力总成，对日常代步、通勤来说，显得比较友好，偶尔周末出去玩，也能去稍微远一点的地方，动力相对较足，续航水平和充电速度，能满足大部分车友的期待。

MG4 EV

最低售价：13.98万起

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在动态驾乘感受方面，红绿灯起步，能比较从容的和后车拉开距离，它的底盘支撑力相对较足，在高速行驶时，车身相对稳定；当车子以平均时速80km/h行驶时，动力输出平顺，转向灵活，车子开起来比较敏捷；车子转弯半径小，掉头方便。在能耗方面，在标准模式下，走走停停，车内空调开26度，百公里耗电量在13kWh/100km至14kWh/100km之间，这样的能耗，和官方百公里耗电量13.3kWh/100km，差不了多少。

其实对于刚开始工作的年轻人来说，选择纯电紧凑车，是个不错的选择，车子灵动好开，空间也够用，能耗也相对较省，而这款MG4 EV大灯造型细长，车侧设计了分段式腰线，造型比较有运动气息，造型符合大多数年轻人的审美，车内设计了分离式悬浮中控台，比较有空间感，车身结构设计得相对安全，后悬架采用了五连杆独立结构，车身采用后驱纯电架构来设计，车子开起来灵活，动态响应能力也相对较强，加上车子CLTC纯电续航里程415km，日常出行，续航也够用，整体产品力表现良好。