新一代宝马5系外观风评不佳，可6月销量直接破万了？

『说一车』原创新车资讯：自打今年初，G60/G68一代的BMW 5系陆续上市后，在外观部分层面“恶评如潮”，不少人都觉得全新第八代BMW 5系不好看，可6月份销量直接破万了？

▼ 新一代BMW 5系6月销量破万！

经历了大概半年的市场沉淀以后，BMW 5系家族（含G60标轴BMW 5系燃油版及纯电版和G68长轴距BMW 5系燃油版和纯电版）6月份销量直接破万了，6月份的零售销量达到10188辆，总订单量超1.2万台。

根据购买5系人群数据统计，90后人群已经成为购买新一代BMW 5系的主力，这一比例甚至超过了上一代车型（G30/G38）。

事实上，新一代BMW 5系受换代影响还是蛮大的，这车1月份正处在新老交替阶段，打开懂车帝销量榜单可以看到，今年1月份销量1.01万辆，等到了2月份就开始下滑至4019辆（也有受产能爬坡、春节假期等因素影响）。但到了3月份，却直接下滑至3874辆。

不过到了4月和5月份，这车反而有一定回暖迹象，分别售出4899辆和6680辆，但到了6月份，直接破万了，可以看到4、5、6这仨月新一代BMW 5系的销量是有逐步回暖迹象的，当然这跟它的终端市场价格逐步走低，也有一定关系。

目前，新一代BMW 5系G68车型优惠在9.68万左右，以2024款525Li M运动套装车型为例，43.99万指导价格优惠后34.31万，加上保险、购置税等，最终落地价格大概在39.79万左右。（以当地实际终端行情价格为准，仅供参考）

在今年第一季度，BMW在中国市场累计售出18.78万辆同比下降3.8%（含宝马及MINI)，是宝马汽车在全球范围内销量（销量榜）下滑的主要单一市场。以海外市场作为参考，BMW集团同期在美国和欧洲市场分别同比增长1.2%和5.5%。由于新一代BMW 5系在先前几个月销量未达到官方预期，也成为了今年第一季度BMW在华下跌的主要因素之一。

▼ 为什么BMW 5系外观风评较差？

事实上，当时在G60的BMW 5系开发阶段，官方就已经考虑了新一代车型未来所要面临的人群和用户画像。根据官方数据显示，第七代BMW 5系车主平均年龄为34岁，考虑到当前市场的主力以年轻用户为主，所以巴伐利亚人似乎也就赌定了第八代BMW 5系的车主年龄会降低。

宝马5系

最低售价：30.99万起最高降价：13.00万

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懂车分4.15 懂车实测空间·性能等车友圈45万车友热议二手车1.28万起 | 3994辆

整车设计上的美丑先不提啊，可以看到在第八代BMW 5系上，此次给到了向前俯冲的姿态、兼具数字化体验的车头、经典的霍式拐角、轿跑式的尾部设计，这代5系的外形明显比上一代车型更强调年轻以及运动型观感。

与奔驰和奥迪的同类竞品相比，其他两位老对手实际上还是更偏商务范儿，这次强调运动型观感的G60/G68此次给到的轿跑风格，能看出所针对的是年轻化市场。这说明，第八代BMW 5系赌得不一定是现在，拼得可能就是未来了……

宝马i5(进口)

最低售价：55.99万起最高降价：8.00万

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2024款BMW i5 xDrive M60车型

2024款BMW 5系525i车型，进口标轴版车型

G68的长轴距国产BMW 5系自发布以后，之所以在外观方面恶评如潮，主要原因在于它所给到的在华专属设计可能是败笔，产品经理的策略出现了点儿问题……

首先为了能同时兼容燃油版和纯电版，所以这代车型的底盘高度会有所增加。但为了让新车看起来更加灵动且运动一些，规避掉一些车身高度抬升，视觉重心上的提升，海外版无论燃油还是纯电版，都在车侧底部安装了一圈黑色侧裙，所以上述实拍图的视觉比例才得以刚刚好。

华晨宝马5系(图片|配置|询价)525Li M运动套装

相反，国产G68长轴距的第八代BMW 5系，不论是燃油版还是纯电动版本，在侧裙部位给的都是几乎同色车漆，官方说这是国产版的专属本土化设计，这操作显然有点儿“多余”了，所以这也是很多人觉得其新一代车型看起来比较“奇怪”的主要原因之一。

2025款BMW 5系 Touring

宝马i5(进口)

最低售价：55.99万起最高降价：8.00万

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2025款BMW i5 Touring

近日，在海外市场当中，2025款BMW 5系 Touring以及i5 Touring正式发布，新车车身四周底部区域，同样加入了黑色饰件修饰，目的还为了降低视觉重心，让车辆看起来很有低趴感，运动气质上拿捏的也是相对到位。当然BMW i5 Touring版本的M运动型外观套件，基本就是MP套件直接下放了。