7月初,各大新能源车车企、国产车车企纷纷公布了自家6月份的销量,即便是销量只有几千辆的阿维塔汽车,也都已经公布,但是却有那么一家造车新势力,上市以来,基本看不到其主动公布销量,这家车企就是极石。
极石旗下目前只有一款车型,那就是极石01(图片|配置|询价),这款车本来差点已经遗忘了,直到最近总是推送极石01的广告,才再次想起这么一款车,那么极石01还能买吗?
对于造车新势力的车,我一直都是秉承着先让子弹飞一会,特别是对销量不佳的那种,毕竟有威马汽车、爱驰汽车、天际汽车等在前,谁知道下一个是谁呢?毕竟2024年汽车市场可以说是前所未有的内卷,也是新能源车洗牌的一年。

那么极石01的销量到底有多少呢?我找到了2024年3月11日极石公司发布的一份声明,截止到声明日期的时候,极石01一共生产了2586辆,累计销售了2357辆,再加上在懂车帝销量排行榜上,在销量趋势图上,可以看到3月份到5月份三个月的销量分别为563辆、154辆、163辆,6月销量目前找不到数据,也就是说极石01上市至今,累计销量大约是3237辆,看到这个数据,极石01还能不能买,相信大家心里有自己答案了。

其实实话实说,极石01在外观、内饰和一些配置上,确实是很用心,对于喜欢自驾露营的人而言,这款车算是天花板级别的,比理想L8更合适自驾露营。
首先从外观颜值来看,极石01采用的是硬派越野车的风格,也是目前流行的方盒子造型。大面积的中网,加上方正的车头,看起来就显得大气,视觉冲击力很强,辨识度也很高。整个车头设计,走的简洁偏燃油车风格,从车身侧面看上去,很像路虎卫士,另外必须好评的是,极石01没有跟风用隐藏式门把手,而是传统车门把手。车尾采用的侧开式尾门,加上小书包设计,整体外观看起来就是那种很简洁,没有过多复杂的设计,但是整体看起来又十分耐看,实话实说极石01的外观颜值绝对是造车新势力里排名前部的那一批。

其次极石的内饰配置,空间也可圈可点,极石内饰采用双拼色设计,看起来显得豪华大气。12.3英寸液晶仪表以及15.7英寸悬浮式中控屏,也是主流水平,Nappa真皮座椅,有6座和7座可选,分别是2+2+2和2+3+2的组合,极石01的车身尺寸长宽高分别为5050x1980x1869mm,轴距3010mm,和理想L8差不多,1.71米个子,坐在第三排座椅也能有一拳的距离,头部有一拳的距离,空间整体表现还是很好。而且舒适性上也是给到位了,比如说主副驾驶、第二排座椅电动调节、加热、按摩,其中6座版本第二排还带有通风功能,在夏天比空调效果更好。

配置方面标配L2级智能辅助驾驶、前碰撞预警、后碰撞预警、DOW开门预警、车道偏离预警等等,并且小桌板和彩电也都给到位了,甚至在车尾门那可以选配移动厨房。
不过比起同价位的理想L8而言,个人感觉极石01配置还是有点低了,很多东西都需要选装,比如说智驾、透明影像、主动式DMS疲劳检测、疲劳驾驶提示、哨兵模式等等,而且没有空气悬架,在舒适度上影响还是很大。

如果是售价20多万,像理想L6一样,大家可能会接受,但是这毕竟是超过30万元的车,大家对这些配置就会比较敏感,这样对比下来,就会觉得不值现在的价格,难怪很多人都说极石01价格贵了,这或许也是其销量不好的原因之一。

最后动力以及驾控,极石01也是采用的理想汽车一样的增程式方案,1.5T增程器加前后电机,其中前电机最大功率150kw,后电机最大输出功率200kw,动力总功率达到了350kw,零百加速可以达到5.5s。搭载56.01度的宁德时代三元锂电池,WLTC纯电续航里程达到了235km,按照车企宣传的CLTC纯电续航是达到了282km,接近300公里纯电续航,而综合续航则是1338km。
极石01主打的是户外,拥有22.2度接近角、25.1度离去角,并且最大爬坡角度为45度,最大涉水深度700毫米,同时支持五种地形选择模式,所以在户外露营,应对简单的越野路况是没问题,通过性还是十分不错。
实际驾驶起来,极石01的操控还是比较轻盈,并没有笨重的感觉,但是因为采用的是软硬可调的电磁悬架,所以其实车内路感还是十分清晰,但是牺牲了一定的舒适性。

购买建议,我的感觉就和大多数网友一样,一方面这个车还是觉得贵了,二方面这个车如果是自驾游还是很合适,如果是是日常同情用车,那么就没有太大优势,毕竟理想L8、问界M7显然更值得入手,三方面就是按照目前的这个销量趋势,极石01有点危险,对于普通人而言,不太敢尝试。那如果是你,你会购买极石01吗?你担忧的又是哪方面呢?
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