6月的最后一周,在国内市场上卖的最好的15款车型,有11款是合资车型,国产车只有4款车型上榜。
销量最好的3款车型分别为比亚迪海鸥、丰田锋兰达、大众朗逸。销量前5的车型中,只有一款是国产车型,此前周周不是榜一就是榜二的五菱宏光MINIEV已经下跌至第59名,周销量仅2,750辆。

其中丰田锋兰达暴涨58.36%,周销9,017辆,跃升5个名次,拿下车型销量榜第二名的位置。大众朗逸和日产轩逸表现强劲,分别以周销售8,598辆和8,450辆分别排名第三名和第四名。
合资车型的销量,是建立在终端巨额优惠的基础上的,其中锋兰达官方指导价为12.58万元,终端报价为9.08万元,这中间就有了3.5万的差价!如果你谈判技巧过人,又有足够的耐力,再多砍大几千的优惠,问题不大。
大众朗逸是目前大众品牌最畅销的车型,在北京的销售称2024款售价下调4.2万元,裸车售价7.89万!比秦PLUS DM-i的指导价还便宜900元,但因为是燃油车需要交购置税,落地价还是高一点。
日产轩逸就不用多说了,价格一直都很给力!日系“三大妈”的销量担当,买它省油又耐用。缺点就是内饰用料差点,配置低点,其它的都不错,不是很注重车辆的智能化体验,可以去了解一下。
第五名特斯拉Model Y,该车周销7,607辆,环比大跌32.12%!是榜单中环比销量唯一一款出现巨大下滑的车型。我一直认为特斯拉的产品力跟不上国产新能源车了,但销量还是十分坚挺。

第六名至第九名的周销量,在6000辆-7000辆这一个区间。其中起售价最高的是理想L6(图片|配置|询价),上周销售6,114辆,环比基本持平。因此,理想L6的周销量是不是将稳定在周销6000台呢?

第十名至第十五名的周销量,都在5,500辆以上!通过环比数据来看,本田雅阁暴涨84.99%,比前一周多卖了2,701辆。其余车型都有不同程度的增长。
宋PLUS DM-i、秦PLUS DM-i和宋Pro DM-i的都下滑了7个名次,没有跻进前十五名。

从数据的角度分析,一线合资车品牌的基本盘还在,只要能够让利给用户,还是有很多人愿意买单的。这也就是最近合资品牌“跳脚”的原因,毕竟国产品牌断人财路了。
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